Radschrauben nachziehen, ist das nötig ?

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    • @otto36
      Bund und nicht Kopf.... aber ansonsten zutreffend.

      @old man

      Selbst wenn man den Schlagschrauber aun 80 Nm einstellen würde ist es eben ein Schlag mit 80 Nm.

      Mein E Schrauber ist auf 100 Nm begrenzt, wenn ich aber ordentlich ihn schlagen lasse bewegt sich der Drehmoment bei 140 nm nicht mehr und knackt. Daher wäre eine Rutschkupplung angebracht.
    • SQ5 schrieb:

      Daher wäre eine Rutschkupplung angebracht.
      Hallöchen SQ5,
      da hast Du recht. Wenn der Schlagschauber auf 80,100 oder 120 Nm eingestellt wurde, dann sollte da auch Schluß sein. Die Restgenauigkeit sollte dann mit einem Drehmomentschlüssel nach Din EN ISO 6789, mit einer max, Differenz von +/- 0,1% erfolgen.
      Ich gebe zu, daß das etwas zu pingelig/übertrieben ist und von keinem Reifendienst gemacht wird, aber die Anzugsdrehmomente sollten schon dicht an Werksvorgaben liegen :) .
      MfG
      old man
      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos
    • Ich habe gestern meine Radschrauben nachgezogen, sicher ist sicher!
      Und es waren 2 oder 3 dabei die sich noch etwas nachziehen ließen, obwohl schon vorher mit dem Dremo angezogen!
      Jetzt können endlich wieder die blauen Schutzkappen auf die Radschrauben ;)
    • So den Octi Winterräder montiert, Nabe, Anlageflächen und Bolzen gereinigt Anlageflächen dünn mit Montagepaste für Radwechsel G052 109 A2 bestrichen. 120 Nm, nach 60 Kilometer mal ne Probe gemacht, und leider wie immer bei meiner Arbeit alles Knackfest und nichts hat sich gelöst ;)
    • Nee nicht löblich nur dumm.....mach ich eigentlich schon lange nicht mehr...... ^^

      Wenn alles sauber ist passt es eben, da setzt sich eben nix mehr.

      Aber jeder wie er denkt......
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