Mein Yeti war gestern beim 4-Jahres-Service. Bei der gemeinsamen Diagnose prüfte der Servicetechniker auch die Tankklappe und befand sie für schwergängig. Da sollte der Stellmotor getauscht werden. Mir war zuvor nichts aufgefallen. Als ich auf die in 4 Wochen auslaufende Garantie verwies, sagte er dass ich das dann nicht bezahlen müsste.
Das Problem sei nur, dass die Stellmotoren z.Zt. im Lieferverzug seien. Ich darf in 4 Wochen wiederkommen und dann wird getauscht.

An alle die kurz vor Garantieende stehen: Tankdeckel prüfen lassen, es scheint ein bekanntes Problem zu sein.

Stimmt, deshalb habe ich da keine

@kaspar
für den Tip . Meiner ist auch Ende März zur Inspektion und die 4 Jahresgarantie ist auch um.
Handelt es sich dabei um die Verriegelung der Tankklappe ?

Welcher YETI hat einen Stellmotor an der Tankklappe ?
Die Betonung liegt auf Motor !

Ist das nicht ein rein mechanischer Mechanismus ?
Tankdeckel andrücken - Mechanismus auslösen - Tankdeckel öffnet sich.

Oder gibt es auch YETIS wo der Tankdeckel per Knopfdruck im Auto geöffnet und geschlossen wird ?
Dann wäre ein kleiner Stellmotor nötig....
Meine Yetis, obwohl ziemlich komplett ausgestattet, hatten sowas jedenfalls nicht.

Der Tankdeckel lässt sich aber nur bei geöffnetem Auto per Druck auf den Deckel öffnen, bei verschlossenem Auto geht das nicht.

R.T.

Das kommt auf die Ausstattung an: Bei unserem Yeti ist die Tankdeckelklappe nicht an die ZV gebunden und der Drehverschluss hat ein Schloss. Konnte ich auch nicht fassen, als ich das damals entdeckt habe.

Der Tankdeckel ging bei offenem Fahrzeug ein bißchen auf. Danach wird er üblicherweise mit der Hand ganz geöffnet. Das ging dem Service-Techniker zu schwer. Ich denke der Haken am Mechanismus hat sich nicht ganz so weit gedreht wie er sollte und dadurch den Deckel noch ein bißchen gehalten. Der Techniker sprach dann vom "Stellmotor". Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Jedenfalls sei das zu wechselnde Teil z. Zt. nicht lieferbar, vielleicht wegen zu hoher Nachfrage.

Nach den Bemerkungen im Forum habe ich noch einmal am Fahrzeug nachgeschaut: Das Auto ist mit einer Zentralverriegelung ausgestattet, trotzdem geht die Tankklappe auch bei abgeschlossenem Fahrzeug genau so auf wie bei geöffnetem. Da ist wohl doch ein Defekt am Verriegelungsmechanismus. Ich habe zuvor nie geprüft, ob die Tankklappe bei abgeschlossenem Fahrzeug wirklich verriegelt ist.

Zitat aus der Betriebsanleitung:
"Ihr Fahrzeug ist mit einem Zentralverriegelungssystem ausgestattet.
Die Zentralverriegelung ermöglicht es, alle Türen, die Tankklappe und die Gepäckraumklappe gleichzeitig zu entriegeln bzw. zu verriegeln. Die Funktionen
der Zentralverriegelung können individuell eingestellt werden"

@kaspar ... nochmal für die weitere Erläuterung.
Hab s bei mir
grad gechecked — soweit alles ok und öffnet nicht bei verriegelter ZV.
Hab s mir aber für die Inspektion auf WV prophylaktisch vorgemerkt/ ausgedruckt.

Die Ausstattung "Active" war und ist nun einmal "Automobile Grundversorgung" - auch Basisausstattung genannt.
Ein bisschen mehr als fast gar nix war dann in der "Active - Plus" Variante trotzdem drin.

Damals war Active nicht die Basisausstattung. Es gab noch eine noch "nacktere" Ausstattung.
Aber da ein Auto für ich nur ein Fortbewegungsmittel ist, reicht mir dieses "Kassenmodell" noch immer.

Dann setz Dich gerne Mal in einen Dacia Sandero für 6990,-€ ... Meine Frau hat sich das Fahrzeug bewusst als "Schlechtwetter - Fahrradersatz" gekauft.
Da wird der Active-Plus schon als üppig ausgestattet dastehen. Aber auch für sie ist dieses Fahrzeug nur Mittel zum Zweck.

Hätte mir auch gereicht, aber ich musste ja kurzfristig nehmen was noch zu bekommen war und da stand der "JOY" mit ordentlicher Zusatzausstattung als Tageszulassung zu einem günstigen Preis auf dem Hof.

Ich brauche halt ein Zugfahrzeug für meinen Anhänger und einen "hohen Sitz" für die Fahrten mit meinem 90 Jahre alten Vater.

@Kajo .... hab mich auch für den Joy bewusst entschieden,
Bestellt mit 17% unter VK a.W. Kurz vorWeihnachten 2015. Ende März 2016 war er da.
Einer der letzten — aber aus meiner Sicht — einer der Besten mit einem guten Preis/Leistungsverhältnis.
Gebrauchte Joy — besonders 4x4 sind nicht sehr viele gute zu finden.

Hatte (fast) alles was ich mir sinnvolles wünschte Dazu bestellt. (Außer Pano/ Standhzg.)
Bewusst als Benziner DSG 4x4 mit AHK und Navi und Unterbodenschutz da ich die meiste Zeit des Jahres Stadtverkehr ( wenig) und Kurzstrecke fahre. Da hat der Diesel kein Spaß.
Mit Wohnwagen (1180 kg leer) 320 kg Zuladung. =1.500 kg.) 3—4 x Rd 5.000-6.000 km p.a.

Wie hier ja schon in anderen Thread beschrieben — ein „ saugutes“ Zugfahrzeug für UNS !
Freue mich bei jeder Fahrt. Und das GRINSEN geht ab März hoffentlich weiter in s 5.Jahr.
Wünsche allen Yetitreibern weiter viel Freude mit Ihrem Schneetier.

Wenn man den Verriegelungsbolzen beim Service ein wenig Schmierstoffe verpasst, dann bleibt der geschmeidig.

Mit Service haben Sie es nicht so intensiv, man beschäftigt sich mehr damit wo man die Preise raufschraubt und der Kunde immer noch denkt er hätte ein Angebot.

...guter Tipp
Vielleicht mit etwas Silikonspray
....oder was wäre Deine Wahl.