BernhardJ schrieb:
Zitat von holgiholgersen: „Beim Druck messen wird der athmosphärische Druck immer als 0 angezeigt, alles andere ist dann Überdruck oder Unterdruck, früher auch als atü bezeichnet“
Danke für die Info. Das mit der Nullung des atmosphärischen…
Macht man die Zündung an steht der Zeiger auf 0, nach dem Start saugt der Motor im Leerlauf mit etwa -0,9 bar, das ändert sich beim Gasgeben bzw unter Last.
Bei gleichbleibendem Tempo fällt der Ladedruck auch mal leicht in den Minusbereich, daß heißt für mich, der Lader "hilft" manchmal auch nur leicht mit, wird ausgeblendet. Ist beim Diesel ja alles einfacher,da er keine Drosselklappe hat und mit Luftüberschuß arbeiten kann.