Herne schrieb:
Und ständig kaputt. Egal ob von Philips oder Osram, so die eigene Erfahrung.
Wie schon geschrieben, kann ich das bisher für die letzten gut 10 Jahre nicht bestätigen. Ich habe sowohl für den Octavia Kombi nur ein paar Philips H4 X-Treme +80 oder +100 gekauft und 6 Jahre gefahren, als auch für den nachfolgenden Yeti VFL nur ein paar Philips H4 X-Treme +130 gekauft und 4 Jahre gefahren. Auch meine Frau hat seit über einem Jahr bereits die Philips H4 X-Treme +130 in ihrem SpaceStar 1.0 drin.
PS.: Habe eben die neuen Philips H7 X-Treme +130 bekommen und wollte die wechseln, aber die H7 kriegt man ja nicht einfach mal so ab im Yeti FL MJ16. Mit "nach links drehen" ging es jedenfalls gerade nicht. Wollte aber auch nicht gleich mit Gewalt was kaputt machen. Verdammt noch eins, H4 geht einfacher! Gibts da einen Trick?
cu, Kaiu
Neu: Nissan Qashqai 1,3 DIG-T DCT N-Connecta (160 PS) MJ2020, Magnetic-Red-Met. (NISMO-Style)
Zuvor: Yeti FL II 1,4 TSI Ambition Fresh Plus Green Tec (125 PS) MJ2016, Quarz-Grey
Vorher: Yeti 1,4 TSI Active (122 PS) MJ2012, CandyWhite/BlackMagicPerle, Alu, Klima, SRA, GRA, Sunset
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