Y.I.R.: Meine Climatronic ist nur aus, wenn der Zündschlüssel gezogen ist.
An die vielen umweltbewussten hier. Man kann auch Sprit sparen, wenn man die Klima im Sommer nur bei höheren Außentemperaturen ab ca 23 Grad einschaltet.
Das wollte der TS nicht wissen - es ist OT.
fan1998 ging es m. E. im den Satz im YETI-Handbuch: "Die Climatronic nicht für länger als notwendig ausschalten."
Sprit sparen ist ein anderes Thema.
Damit ist gemeint, dass man nicht für längere Zeit die Anlage komplett ausschalten soll (Off-Taster). Denn dann steht der Lüfter still und es kommt nur noch sehr wenig frische Luft ins Auto. Nach ein einiger Zeit beschlagen dann auch die Scheiben.
Probierts mal aus, es wird schön stickig im Yeti . Ganz besonders mit mehreren Personen.
Das passiert mit ausgeschalter Kühlanlage (A/C) nicht. Wenn es natürlich sehr heiß ist, empfielt es sich von selbst, den A/C-Taster zu drücken .
Dank des Dieselbetrugs auch ohne Kfz aus dem VW-Konzern ganz glücklich .
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Welchen wichtigen Grund sollte es -ausser Benzin sparen zu wollen-geben, die Klimaanlage auszuschalten?“
-Mehr Leistung z.B. beim Überholen.
-Empfindlichkeit gegen trockene und kalte Zugluft
-Unnötiger Verschleiß des Klimakompressors
-das macht doch wohl kaum jemand
-gegen kalte Luft und Zugluft helfen sinnvolle Einstellungen
-der läuft vermutlich immer mit, damit er geschmiert wird
-das macht doch wohl kaum jemand
-gegen kalte Luft und Zugluft helfen sinnvolle Einstellungen
-der läuft vermutlich immer mit, damit er geschmiert wird
Das soll auch nur zeigen, dass es auch gut Gründe gibt, nicht das ganze Jahr über mit eingeschalteter Klimaanlage herumzufahren.
Die einzigen Fahrzeuge, bei denen ich bisher den Leistungsverlust durch eine eigeschaltete Anlage nicht gemerkt habe, sind ein Porsche 996 (320 PS) und mein Toyota Prius 3, bei dem die Klimaanlage elektrisch über die Traktionsbatterie angetrieben wird.
Bei motor-talk im Golf VI Form gibt es schon einige bis etliche User, die über einen defekten Klimakompressor berichten. Gerne auch User, die die Anlage stetig mitlaufen lassen.
Der stärkste Grund wird natürlich der erhöhte Spritverbrauch sein.
Es gibt reichlich Menschen die unter der trockenen Luft durch eine Kältemittelanlage leiden. Sei es brennende Augen oder Reizhusten. Da hilft nur die Einstellung den Kältemittelkompressor auszuschalten.
Die Climatronic komplett auszuschalten ist bei einigen Situationen hilfreich, zum Beispiel wenn man die Zündung einschaltet und die Fahrzeugdiagnose zu machen und ne halbe oder gar dreiviertelstunde in den Steuergeräten Messdaten ausliest.
Oder man bei Zündung ein Radio hören möchte.....
Während der fahrt ausmacht um das Martinshorn besser zu hören und zu orten, da sie gerade auf Höchstleistung kühlt....
Von wegen OT.
Welchen wichtigen Grund sollte es -ausser Benzin sparen zu wollen-geben, die Klimaanlage auszuschalten?
Dennoch ist m. E. Spritsparen als Begründung für das Ausschalten der Climatronic neben dem Thema.
Der TS wollte mit Eröffnung dieses Themas m. E. wissen, warum man die Climatronic nach Ansicht von Skoda eben NICHT ausschalten sollte.
Dass hier einige ander Meinung sind ist möglich und darf jeder halten wie er will - aber es ist HIER nicht gefragt.
Für mich ist z. B. ausschlaggebend dass die permanent laufende Climatronic meinem Yeti regelmäßig entfeuchtet und ich mir - als Nebeneffekt - über meine Wohlfühltemperatur keine Gedanken machen muss, denn sie regelt sich automatisch - falls das im Winter zu lange dauert, schalte ich die Sitzheizung zu (ein warmer Po/Rücken lässt mich nicht frieren).
Ich habe eine Climatronic gewählt weil es bequem ist und funktioniert und nicht, um sie abzuschalten.
Meiner Meinung nach sollten diejenigen, die die Climatronic ausschalten um Sprit zu sparen, die Kosten für die Climatronik sparen und die manuelle Klimaanlage wählen (oder ganz darauf verzichten - das spart noch mehr).
Aber: "Jeder ist seines Glückes Schmied" (Alte YETIfahrerweisheit).
Moin!
ich persönlich halte es für absolut notwendig, meine Klimaanlage auszuschalten, wenn ich mit offenem Panoramadach fahre, da alles andere eine sinnlose Energieverschwendung wäre.
Ich vermute, Skoda wird das nicht anders sehen.
Wann auch immer es möglich ist, fahre ich im Sommer mit offenem Dach und meine Klimaanlage lebt trotzdem (noch).
Gruß
Christian
Das Leben ist schwer genug- warum es sich dann gegenseitig noch schwerer machen?
Dass hier einige ander Meinung sind ist möglich und darf jeder halten wie er will -
Meiner Meinung nach sollten diejenigen, die die Climatronic ausschalten um Sprit zu sparen, die Kosten für die Climatronik sparen und die manuelle Klimaanlage wählen
Für mich hat die Climatronic den entscheidenden Vorteil, dass man alle Lüftungsklappen nach Wunsch ansteuern kann. Hierdurch läßt sich der Wagen besser be-/entlüften und das Gebläse zugfreier einstellen.
Bei der manuellen Klimaanlage gibt es nur die Möglichkeiten :
Scheiben --
Scheiben und Fußraum--
Fußraum--
Fußraum und mittlere Lüftungsgitter--
Scheiben und mittlere Lüftungsgitter
aber eben nicht die Möglichkeit alle drei Klappen anzusteuern.
Ansonsten gibt Skoda die Wahl auch oft vor. Der Joy hat z.B. zwangsweise eine Climatronic.
Bei der manuellen Klimaanlage gibt es nur die Möglichkeiten :
Scheiben --
Scheiben und Fußraum--
Fußraum--
Fußraum und mittlere Lüftungsgitter--
Scheiben und mittlere Lüftungsgitter
aber eben nicht die Möglichkeit alle drei Klappen anzusteuern.
Aber man spart Sprit - darum ging es in meinem Ausführungen - um das leidliche Thema des Verbrauches (man will alles haben/nutzen - es darf aber nichts kosten).
Ansonsten gibt Skoda die Wahl auch oft vor. Der Joy hat z.B. zwangsweise eine Climatronic.
Skoda zwingt niemanden einem Joy zu kaufen. Konfiguriere einen normalen Yeti mit Joy-Ausstattungen (nur diejenigen, die du wirklich brauchst) aber OHNE Climatronic.
Wir haben Climatic und Climatronik in unseren Yetis.Im Sommer schalten wir sie bei Temperaturen unter 22 Grad nur selten an, und machen lieber mal zwischendurch die Fenster auf.