Yeti TDI Rappeln beim Bremsen ?? -- Woher

    • [ Bremsen ]

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Yeti TDI Rappeln beim Bremsen ?? -- Woher

      Hallo Yetiforum,

      habe meinen schwarzen Yeti jetzt seit genau 2 Jahren.
      Er hat jetzt 77000 km gelaufen.
      Und seit ein paar Woche macht er beim Bremsen ein Geräusch vorne Rechts .
      Es hört sich an wie Rupp --- Rupp -- Rupp .
      Bremsbeläge wurden im Frühjahr gewechselt.
      Meine Werkstatt hatte die Bremsscheiben in Verdacht da sie Aussen nen Rand haben.
      Dieser wurde entfernt (auf der Innenseite), nur leider ist das Ruppeln immer noch da.
      Man hört es nur, es ist kein "Schlagen" im Bremspedal zu spüren.
      Dazu kommt noch, daß das Geräusch nur ab und zu auftritt.
      Eigentlich immer nur wenn die Bremsen "warm" sind.

      Hat hier vlielleicht jemand ne Ideee ??

      Gruß aus dem verregnten Göttingen
    • So etwas passiert fast immer wenn man nur Einzeln wechselt. Beläge nutzen sich unterschiedlich ab, da der Bremskolben direkt auf einen Belag wirkt und mit Umleitung (Abstützen) auf den äußeren Belag. Bei der Umlenkung geht dann etwas Kraft verloren. Dazu arbeiten sich dann feine Riefen in die Scheiben ein (in der Drehachse), auch hier wieder innen stärker als außen. Alles ist gut, da wir eine regelmäßige Unregelmäßigkeit haben. Nun machst du mit neuen Belägen eine regelmäßige Regelunregelmäßigkeit :)

      Wenn Du Glück hast ist es nach 5.000 km weg.

      Ansonsten Beides Tauschen, Scheiben und Beläge.
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