2 Dinge sind mir aufgefallen, die ich gerne im Forum zur Diskussion stellen möchte:
1) Spritverbrauch geht zurück
Mir ist aufgefallen, dass im Laufe der Zeit der Verbrauch um 0,3-0,5 l/100km zurückgegangen ist. Nicht bei unterschiedlichen Fahrprofilen (Langstrecke....Kurzstrecke usw machen natürlich einen grossen Unterschied). Nein, bei absolut vergleichbaren Strecken. Meine Frage dazu: Ist es normal und technisch erklärbar, dass der Verbrauch nach einen Einfahrphase merklich zurück geht? Ein Kollege fährt den 2l Diesel (150 Pferde) in einem A4, und berichtete auch von diesem Phänomen.
2) Spritverbrauch unterschiedlich je nach Nachfüllzeitpunkt
Normalerweise tanke ich bei einer Restreichweite von 50....100km nach. Wenn ich aber an einer sehr günstigen Tanke vorbeifahre und Zeit habe, fülle ich auch schon Mal 20...30l nach. Und siehe da, in diesen Fällen liegt der Durchschnittsverbrauch immer deutlich höher (deutlich = so um die 0,3-0,5 l). Habe ich mehrmals festgestellt, ist also keine Einbildung. Liegt das am Gewicht? (Wenn ich früher nachtanke und den Durchschnittsverbrauch ausrechne, habe ich im Berechnungszeitraum ja rund 25kg mehr "Ballast" mitgeführt. Macht dass so viel aus, oder habt ihr eine andere Erklärung? Wenn 25kg so viel ausmacht, könnte man ja glatt auf die Idee kommen, überflüssiges Zeug in die Garage zu legen. Ich denke da nicht an Kaugummis oder Taschentücher. Aber das eigentlich unnütze Reserverad, die Anhängerkupplung, das eine oder andere Werkzeug....., da kommen schnell 20...30kg oder mehr zusammen. Was denkt Ihr?