Hallo,
mein Yeti ist jetzt genau 2 Jahre und 14 Tage alt. Am letzten Samstag leuchtete die Lampe "Abgasrückführung" auf. Ich in die Werkstatt und siehe da, der Differenzdrucksensor ist kaputt und musste erneuert werden. Ich dachte, da er nur 14 Tage über der Garantiezeit liegt, wird das auf Kulanz geregelt. Mein freundlicher Händler sieht das aber nicht so. Schau'n wir mal, was da zum Schluss rauskommt. Ich würde mich schon ein wenig veräppelt vorkommen, wenn Skoda hier keine Kulanzregelung hat.
Ketti
Dann war das ja wohl einer der ersten Yetis die nach Deutschland kamen?
Da sollte doch Skoda schon erst recht auf Kulanz sowas machen, ich kenn Firmen bei denen geht bei der ersten Serie noch lange nach offizieler Garantiezeit etwas auf Kulanz, schon gar wenn da ein Problem was das bekannt sein sollte.
Mein Yeti hatte bis jetzt noch keine solche Probleme aber er ist ja auch erst im Winter 2 Jahre alt.
Gruss Bergler
Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
Bei mir wird der Yeti Artgerecht gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge
Mitlerweile über 265'000Km wovon gut 10'000Km mit Wohnwagen oder Anhänger
Hallo,
mein Yeti ist jetzt genau 2 Jahre und 14 Tage alt. Am letzten Samstag leuchtete die Lampe "Abgasrückführung" auf. Ich in die Werkstatt und siehe da, der Differenzdrucksensor ist kaputt und musste erneuert werden. Ich dachte, da er nur 14 Tage über der Garantiezeit liegt, wird das auf Kulanz geregelt. Mein freundlicher Händler sieht das aber nicht so. Schau'n wir mal, was da zum Schluss rauskommt. Ich würde mich schon ein wenig veräppelt vorkommen, wenn Skoda hier keine Kulanzregelung hat.
Ketti
Dann war das ja wohl einer der ersten Yetis die nach Deutschland kamen?
Da sollte doch Skoda schon erst recht auf Kulanz sowas machen, ich kenn Firmen bei denen geht bei der ersten Serie noch lange nach offizieler Garantiezeit etwas auf Kulanz, schon gar wenn da ein Problem was das bekannt sein sollte.
Mein Yeti hatte bis jetzt noch keine solche Probleme aber er ist ja auch erst im Winter 2 Jahre alt.
Gruss Bergler
Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
Bei mir wird der Yeti Artgerecht gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge
Mitlerweile über 265'000Km wovon gut 10'000Km mit Wohnwagen oder Anhänger
Letzte Nacht auf dem Weg nach WOB meldete sich die
Dieselpartikelfilteranzeige...
... ich habe ca. 120 km nach "Vorschrift Bordbuch" die Regenerationsfahrt
durchgeführt.
Ohne Erfolg! Es sind nur weitere Kontrollleuchten angegangen..
.. Vorglühkontrolle fing an zu blinken
.. Fehler in AGA ging an
Meldung im BC: Fehler in der Abgasanlage. Bitte Werkstatt aufsuchen.
So bin ich den Rest der Strecke nach WOB im Notlaufprogramm gefahren. (Höchst peinlich, Yetilein fühlte sich an, als ob da nur ein 45 PS Motörchen drin ist.)
In WOB ankommen, Yetilein abgestellt. Erst mal Bubu machen, denn heut kann ich nichts mehr richten.
Heute Morgen: Die blöden Kontrollleuchten verrichteten unverändert ihren Dienst. Nun erst mal ins Büro ...
... nach wenigen Kilometern Fahrt ging die Anzeige für den [lexicon]DPF[/lexicon] aus.
Nun meinem Yeti-Doc telefonieren ...
Der Kriegsrat hat ergeben, dass erst mal der Fehlerspeicher auszulesen sei.
Heute Nachmittag war die Vorglüh-Anzeige aus. Im [lexicon]BC[/lexicon] stand kein Fehler mehr an.
Der freundliche in WOB hat Yetilein geg. 17:00 noch zur Behandlung dran genommen. (Super Service)
Nach wenigen Minuten hat mir der Service-Meister die Diagnose mitgeteilt.
Ergebnis:
- Füllstand DPF: 80%
- Differenzdruckgeber 1: tot
Es wurde eine "Notregeneration per [lexicon]VCDS[/lexicon] durchgeführt und der Differenzdruckgeber gewechselt.
Alles in Allem hat der Spaß 195,- Euronen gekostet.
Linky
P.S. Deshalb ist der Yeti definitiv kein schlechtes Fahrzeug!
für mich stellt sich die Frage, ob ein [lexicon]DPF[/lexicon] wirklich umweltfreundlich ist, wenn er den gesammelten Ruß sowieso irgendwann durch Regeneration in die Umwelt bläst. Oder hab ich da ein Denkfehler ?
Ruß ist ziemlich reiner unverbrannter Kohlenstoff. Der schädigt nicht das Klima aber wegen der winzigen Partikel die Gesundheit. Bei der Regeneration wird der zu CO2 verbrannt. Diese Menge macht den Kohl dann auch nicht mehr fett.
Gruß
Patrick
People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do. (Isaac Asimov)