.....diese Stellen lassen Dich einfach im Regen stehen !

Wem kann man denn noch trauen, wo steht irgend etwas geschrieben ?

Keiner dieser Stellen lassen sich in die Karten schauen, so einfach ist das. Den Kleinen beissen sie zuerst !

Selbst wenn ich mit einer negativen Entscheidung des zuständigen VG rechne, drücke ich Caromito die Daumen für die Verhandlung.

Im ungünstigsten Fall hat er aber dann wohl ca. 1 Jahr sich erfolgreich gegen das Software-Update gewehrt und alle möglichen Mittel ausgeschöpft. Wichtig war auch das "Vorziehen der Kfz-Prüfung" mit neuer Plakette für die nächsten beiden Jahre.

VW soll beim Nachrüsten neue Schummel-Software eingebaut haben, lt. FOCUS

Gibt es jetzt schon von VW .....Fake-Nachrichten ?

focus.de/auto/news/abgas-affae…ut-haben_id_10106518.html

Betrifft wohl die 1,2 EA 189 er Diesel.

......scheinbar weiß bei VW niemand so richtig was einmal und immer wieder gemacht wird bei den "UPDATE"s.

Die kommen selbst aus dem eig. Dschungel nicht mehr raus !

" Deshalb stellen sie jetzt auf E-Autos um ??? Und die 7000 , die entlassen werden sollen, habe alle eine Werks -"Verschwiegenheit" !!!!!!! ?????? "

Na ja, die allerwenigsten Werksangehörigen wissen wie die Software pp funktioniert.

Man hat halt zuviel Software ausgelagert.

Das ist fast wie bei Linux, jeder bastelt dran rum und keiner hat mehr den Überblick.

Wobei das nach einer Schutzschaltung klingt. Das zufrieren ist bekannt bei den 1,2 ern......

...ich hol den Thread mal ins neue Jahr, natürlich nicht ohne allen hier ein frohes, erfolgreiches und unfallfreies neues Jahr zu wünschen!

Aber nun zurück zum Thema: da meine Daten am 19.01. vom KBA an die Zulassungsstelle übermittelt werden, erhalte ich wohl zeitnah Post. Wer hat diesen Brief schon erhalten und wie hat die Zulassungsstelle auf den Widerspruch reagiert? Gibts dazu schon mehr Erfahrungen?
Und wie gestaltet sich z.Zt. der Verkauf?
Hat jemand kürzlich verkauft und das Gefühl von überdurchschnittlichem Wertverlust gehabt?
Viele Grüße, Stepos

Der "Verkauf" meines Yeti wird wohl noch etwas dauern, aber der Wertverlust sollte sich in Grenzen halten, meine Klage auf Kaufrückabwicklung läuft.

Wenn du hier mal schaust autoscout24.de/lst/skoda/yeti?…y=D&fregfrom=2014&atype=C , vor 4 Jahren hätte man für vergleichbare Yeti's deutlich mehr bekommen. Wenn du den Yeti dann noch in Zahlung geben willst, musst du erst mal einen Händler finden der ihn nimmt und über den Preis sprechen wir lieber nicht.

Gruß
Rolf

Die Inzahlungnahme war kein Problem und so schlecht war der Preis gar nicht. Schätze mal, das mich das so 2- 3.000 Euro gekostet hätte. Aber mich intressiert nur die Zuzahlung. Die war sehr gut für mich.
Ausserdem war der TDI nach einer Woche wieder verkauft.

König Kunde? Beim VAG Konzern ist man eher Opfer...

Aber der Reihe nach: Mein Yeti ist jetzt über 8 Jahre alt, hat 330.000km gelaufen und noch kein Update. Soweit, so gut!

Leider geht regelmäßig die Standheizung kaputt, im Schnitt alle zwei Jahre. Im Oktober hat mein vertrauenswürdiger Bosch-Mechaniker eine neue eingebaut, die nun auch schon wieder defekt ist.

Damit fängt nun das Problem an: da es sich um ein Original VAG-Teil handelt, muss er diese bei einem Händler reklamieren um möglichst wenig Probleme mit der Garantieabwicklung zu haben, auch muss das neue Gerät angelernt werden, was der Skoda Händler am besten kann.

Bei der Terminplanung mit dem Skoda Händler wurde dann ganz klar gesagt, dass die dann auch das Update aufspielen werden, ob ich will oder nicht. Ohne Update würde ich das Auto nicht wieder bekommen. Das war die Aussage von zwei Händlern, es war nicht einfach eine Lösung ohne Update zu finden...

Zum Glück kennen sich die Mechaniker untereinander und jetzt wird das Problem unter der Hand gelöst, ohne dass der Yeti in die Skoda-Werkstatt muss.

Die neue Heizung wird dann bei einem VW Händler in Belgien angelernt, die sind nicht so radikal wie die Händler in Deutschland.

Ich fühle mich jedenfalls wieder mal als Skoda Kunde gründlich verarscht; diesen raschen Wunsch zu handeln, hätte ich mir gewünscht als ich meine verrosteten Türen vor 5 Jahren reklamierte...

Gruß, M.

Spätestens bei der nächsten HU bist du dann Fußgänger nach dem jetzigen Stand.

Damit haben mir die Spacken auch gedroht.sehen wir dann, ein Jahr Zeit habe ich ja noch. Zur Not wird der Yeti eben im Ausland zugelassen, dann kann mich der TÜV mal kreuzweise

Selten von solch einer Unverfrorenheit gehört. Wenn ich als Kunde kein Software-Update aufgespielt haben will, spielen die auch keins auf. Das hätte ich auf dem Auftrag vermerkt und mir für den Fall des "auftragswidrigen Aufspielens" weitere Schritte vorbehalten.

Das ist dann so.

Hallöchen Mark1972,
habe Deinen Thread hierhin verschoben, paßt besser.
Das Verhalten von ist wirklich reine Erpressung .
Der Yeti ist Dein Eigentum und Du kannst damit machen, was Du willst!
MfG
old man

Da habe ich doch gleich den Beitrag kopiert für für die Klage vor dem Verwaltungsgericht gegen die geplante Stilllegung.
Das wird Sie bis in die Knochen erschüttern !

Was macht der Staat anders ?
Einen anderen Betrieb wirst Du sicher finden.
Aber den Staat... ?
F.U.