Käfer62 schrieb:

Bis jetzt hat Yeti noch keine einzige Warnung von sich gegeben.

Hast Du auch schon das Update drauf?

Grüße - Bernhard

BernhardJ schrieb:

Hast Du auch schon das Update drauf?

Mitlesen kann so manchen Beitrag ersparen:

Update erfolgt

Leute, haltet diesen Thread doch bitte frei für echte Erfahrungen nach dem update.

Danke.

BernhardJ schrieb:

schon das Update drauf?

Bernhard, für dich hab' ich mal mein Profil geupdatet


Grüße
Bernd

potsie schrieb:

entweder nach weiteren 30tsd. km oder nach e1 jahr wieder hin muss, das sind doch feste zeiten oder übersehe ich da was

Genau; die rot gekennzeichneten Begriffe. Variabel in dem Sinne, daß das was zuerst eintrifft maßgebend ist.

dkoedo schrieb:

Ich denke, ich muss da mal bei Skoda vorstellig werden.

...oder eben zu der Einsicht gelangen, dass es manchmal besser ist beschummelt zu werden anstatt sich darüber aufzuregen.

berme schrieb:

Ich male mir gerade die Zukunft von VW aus. In 5 Jahren gehen die ersten Dieselpartikelfilter reihenweise kaputt. Eine Garantie auf das Update wird es ja nicht geben wie wir alle wissen. Bei 10 Mio defekten Partikelfilter a 1000 € Reparatur holt man sich 10 Milliarden € die man in USA investieren musste von den Europäern wieder zurück. Also los VW Aktien kaufen !!! .

floflo schrieb:

dkoedo schrieb:

Ich denke, ich muss da mal bei Skoda vorstellig werden.

...oder eben zu der Einsicht gelangen, dass es manchmal besser ist beschummelt zu werden anstatt sich darüber aufzuregen.

Ich rege mich nicht auf. Ich habe nur eine Feststellung getroffen. Was Spritverbrauch, Emissionen etc. betrifft, bekommt man von Skoda ja sogar zugesichert, dass das Update keine negativen Nebenwirkungen haben soll. Zum DPF sagt Skoda nichts. Vermutlich, weil sie wissen, dass sich da was tun kann.

Da werde ich halt mal bei Skoda anfragen, was da los ist. Und dann mal sehen.

Ich befürchte alerdings, dass es darauf hinaus laufen wird, dass ich den DPF professionell reinigen lassen werde. Bei 140 TKM wird das billiger für die Restlaufzeit, als ein neuer.

OK nach 140000 km könnte auch ohne das Update schon der DPF kommen. Ich glaube man braucht erst mehr Erfahrungsberichte zum Update.
Aber ein schlechtes Gefühl beschleicht mich trotzdem zum Update. Ich schiebe es erstmal bis Ende 2017 hinaus.

Irgendwann ist der DPF halt mal zu.
Ob beim Yeti nun das Update Schuld hat oder nicht weiss man nicht.

Wie berme schon geschrieben hat, bei einer Laufleistung von 140.000 Km ist das wohl im Normbereich.

Gruß Kajo

Servus,

@ POTSIE /242,........wie km hast Du beim 1.Service gehabt ?

Danke und Gruß Rainer

@Rock.Opa

Hast Du kürzlich die Reifen gewechselt?

Man beachte auch: Leerlaufdrehzahl im Stand ist nicht gleich der beim sich bewegendem Fahrzeug.

Grüße - Bernhard

Die paar Erfahrungsberichte passen eigentlich mit unseren Befürchtungen Vermutungen überein.
Eigentlich alles beim alten, nur der DFP müllt öfter zu.
Besonders mir als Kurzstreckenfahrer bereitet das schon einige Sorgen.

....ist schon deutlich freundlicher formuliert, sie kam jetzt auch vom "VW-Verbraucherschutz", goldig!

WICHTIGE NACHRICHT stand drauf, kein Einschreiben = kein Ankommen.