Meine Aussage bezog sich auf D / EU. Hier wird der Händler auf Rücknahme des Fahrzeugs verklagt, nicht der Hersteller. Entsprechende wenige Rücknahme-Urteile diesbetreffend gehen alle zu Lasten der Händler, der wiederum erst den Hersteller auf Schadenersatz verklagen müsste. Der Hersteller steht in D / EU auf einer ganz anderen Position als in den USA.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Wenn der Händler verdonnert wird vom Kunden das Auto zurückzunehmen, trägt erstmal er die Kosten, nicht der Hersteller. Was ist daran unklar?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
wenn alles schief geht, ich habe keine rechtschutz, setzte ich den yeti beim ausweichen gehen einen baum, upps , VK sollte dann ja den wiederbeschaffungswert rausrücken, sollte dann passen
Was ich sagen will, abwarten liebe mit schummeldieselyetilaner, ich habe noch nicht mal die einladumg zum update erhalten von
Da die Kanzlei nun schon einige positive Urteile erzielt hat, hoffe ich in diesem Jahr auch auf eine Entscheidung.
Mal unterstellt, du bekommst in diesem Jahr deine Entscheidung und sie fällt zu deinen Gunsten aus, was machst du dann mit deinem Yeti? Mottest du ihn ein, bis das Urteil in ein paar Jahren rechtskräftig wird?
Rückerstattung des kompletten Kaufpreises abzüglich der Nutzungsentgelte (oder wie das heißt)
Laut meinem Anwalt bringt das immer mehr als wenn ich die Karre privat verkaufe.
Bei einer Rückabwicklung des Kaufs bekommst du für deinen Yeti in der Tat mehr als wenn du ihn verkaufen würdest, aber eben erst dann, wenn das Urteil rechtskräftig geworden ist. Viel sinnvoller wäre es gewesen, eine angemessene Kaufpreisminderung einzuklagen, aber daran verdienen die Anwälte weniger. Überhaupt gibt es bei der ganzen Geschichte nur einen einzigen Sieger und das sind die Anwälte, egal auf welcher Seite sie stehen.
Überhaupt gibt es bei der ganzen Geschichte nur einen einzigen Sieger und das sind die Anwälte, egal auf welcher Seite sie stehen.
Auch nicht schlecht, blutet da VW, und auch bei einen kleinen Geschäft bleibt etwas übrig.
Sicher am Ende auch für mich.
Es kann nicht sein das ein altes Mütterchen eingesperrt wird weil sie mehrfach in öffentlichen Verkehrsmitteln nicht bezahlt hat und die großen Betrüger können vor lachen nicht einschlafen.
Ich will kein Update, ich will Kohle !
Auch mit der Zusicherung nach dem Update alle entstehenden Kosten für Mehraufwendungen oder zusätzlichen Verschleiß zu übernehmen könnte ich leben.
Aber das möchte VW nicht ! Warum wohl ?
F.U.
Und wofür? Schmerzensgeld, weil Du wegen der von Dir schamlos verdreckter Umwelt nicht mehr schlafen kannst?
Schwarzfahren ist eine Straftat (Erschleichung von Leistungen) und kann natürlich auch mit Gefängnis bestraft werden.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
...aber wenn sich das Angebot deutlich erhöht drückt das die Preise,
Wenn man den Artikel ließt, ist davon aber noch nicht viel zu merken, gegenüber dem gestiegenen Angebot haben sich die Preise so gut wie nicht bewegt. Wäre noch interessant wie die Nachfrage ist, vielleicht nutzen ja viele die Möglichkeit einen guten Gebrauchten zu kaufen.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
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