Fragen und Antworten zum Update des EA189

oti schrieb:

Ja, ich hatte im November so ein Schrieben von Skoda bekommen.

Hallöchen,
da neuerdings plötzlich einige 140 PS er hier auftauchen, war ich gestern bei meinem .
Nach Eingabe der FIN-Nummer, stand auf dem Bidschirm " noch keine technische Lösung vorhanden " und eine Freigabe aus England ist nach dem heutigen Stand auch noch nicht da.
Wie kommen dann solche Schreiben zu stande???
MfG
old man

old man schrieb:

Nach Eingabe der FIN-Nummer, stand auf dem Bidschirm " noch keine technische Lösung vorhanden " und eine Freigabe aus England ist nach dem heutigen Stand auch noch nicht da.
Wie kommen dann solche Schreiben zu stande???

Mir scheint, das Problem der notwendigen Freigabe durch die britische Behörde VCA hat man bei Skoda erst gar nicht erkannt. Ansprechpartner war immer das KBA, das aber für Skoda gar nicht zuständig ist. Möglicherweise ist man erst durch dieses Forum darauf gestoßen, dass hier etwas schief läuft. Das würde erklären, dass trotz gleicher Motorisierung und Antrieb einige Yetis mit KBA-Segen das Update bereits erhalten haben und, soweit es sich um Motor- und Getriebe-Kombinationen handelt, für die noch keine Freigabe der VCA vorliegt, die Aktion aber erst einmal gestoppt wurde. Spannend wird es, wenn die Briten den Brexit auch auf den Yeti ausdehnen und keine Freigabe erteilen. Wie ich bereits mehrfach schrieb, ist nach deutschem Recht eine Rücknahme der Typgenehmigung nicht mehr zulässig. Ob das auch für das britische Recht gilt, weiß ich allerdings nicht. Sollte hiernach eine Rücknahme noch möglich sein, könnte Skoda ein sehr großes Problem bekommen und natürlich auch alle, die Halter eines betroffenen Fahrzeugs sind. Aber ich will hier den Teufel nicht an die Wand malen und gehe grundsätzlich davon aus, dass so etwas nicht geschehen wird.

Andreas

old man schrieb:

Wie kommen dann solche Schreiben zu stande??

Nun sie werden geschrieben, dann ausgedruckt, gefaltet in einen Briefumschlag gesteckt und dann zur Post gebracht.

Bei mir kam das zweite Schreiben mit der "Aufforderung" im November letzten Jahres für den 140 PS`ler. Wahrscheinlich liegt es an den doch sehr unterschiedlichen Konfigurationen der jeweiligen Fahrzeuge.

Gruß Kajo

Ich wurde auch noch nicht aufgefordert, und bin auch nicht traurig deswegen... Auch 140PS, da gibt es wohl eine Serie die noch nicht dran ist.
Letztlich werde ich das nur machen lassen, wenn es mir einen Vorteil verspricht. Versottung des Partikelfilters ist jedenfalls keiner, und um das aufzuwiegen, müsste mindestens die Stillegung drohen, oder Verweigerung der TÜV-Plakette, was ja auch eine Stillegung wäre.
Da ich (was vorher so nicht absehbar war) jetzt vornehmlich Kurzstrecken fahre, müsste ich dann entweder den Wagen verkaufen oder die AGR manipulieren, um ihn weiter nutzen zu können, denn 1-2 mal jährlich ein neuer Partikelfilter ist keine Option.

Harry App schrieb:

Auch 140PS, da gibt es wohl eine Serie die noch nicht dran ist.

Ich habe auch noch keine Aufforderung bekommen. Möglicherweise ist es die Kombination aus dem 103KW-Motor mit Allrad und DSG, für den es noch keine befriedigende Lösung gibt, weshalb ich mal in die Runde frage, ob jemand mit dieser Konfiguration das Update schon aufgespielt bekommen hat.

Andreas

Die Kombination 140PS, Allrad, DSG ist es bei mir auch.

........ich auch, 4 x 4 nur ohne DSG. Habe beim Kundendienst , Nov.2016, das Update verweigert, da noch kein Schreiben von Skoda DEUTSCHLAND da war.

Ende Nov.2016 kam dann ein Schreiben ,.....wie hier schon bekannt, .......zum freundlichen zu gehen.

Januar 2017 kam ein Schreiben von SAD, bitten um .......Geduld, ......sie geben Bescheid wenn von VCA etwas kommt etc.

.......Rainer

Die Kombination (4 x 4 ,140 PS, DSG )habe ich ja auch und so entstand meine erstaunte Frage.......

Habe bisher auch keine Aufforderung bekommen, nur vor langer Teit mal an allgemeines Schreiben...

Yeti City GreenTec, 1.6 TDI 77kW, DSG, 10/2014

Langsam wundere ich mich etwas. Hat jemand hier im Forum mit ähnlichem Fahrzeug schon die konkrete Aufforderung bekommen?

Ich habe ja den 4x4 mit 170 PS und DSG und bisher außer dem Schreiben das er betroffen ist Anfang 2016 auch kein weiteres Schreiben bekommen.
Hoffe es kommt auch nix mehr, naja die Hoffnung stirbt zu letzt.

125 kW Schalter: SAD-Bitte um Terminvereinbarung datiert von Ende 2016 ist in der 2. Januar-Hälfte gekommen.

Grüße - bernhard

floflo schrieb:

Das würde erklären, dass trotz gleicher Motorisierung und Antrieb einige Yetis mit KBA-Segen das Update bereits erhalten haben und, soweit es sich um Motor- und Getriebe-Kombinationen handelt, für die noch keine Freigabe der VCA vorliegt, die Aktion aber erst einmal gestoppt wurde.

Hallöchen,
wenn man so die folgenden Beiträge liest, stimmt diese These .
Nur scheint es so zu sein, daß es in dem VW- Konzern zugeht wie bei Hümpels unterm Bett .
Solange der Konzern sein Versprechen auf eine umfassende Aufklärung nicht nachkommt, ist Schluß mit Lustig .
Eine Änderung der Software wird bei meinem Yeti nicht erfolgen .
MfG
old man

old man schrieb:

Solange der Konzern sein Versprechen auf eine umfassende Aufklärung nicht nachkommt, ist Schluß mit Lustig

Wer sagt denn, dass er diesem Versprechen nicht nachkommt. Ich habe noch nirgendwo gelesen, dass sich die ermittelnden Behörden über mangelnde Kooperation beklagt hätten und dass man in laufenden Ermittlungs- / gerichtlichen Streitverfahren nicht mit den Einzelheiten an die Öffentlichkeit geht halte ich für normal.

Gruß Kajo