Hallo Meister Lämpel, Danke Dir für den Tip. Den Wichert gibt es auch in der Wendenstrasse, das wäre noch etwas günstiger. Aber nach Norderstedt geht es eigentlich auch...ich werde mich da mal hinbegeben.
NU ISSER DA !
So,
nach doch etwas längerer Wartezeit ist der Yeti nun da. Am 3. Juni haben wir ihn abgeholt. Dann knapp 1 Woche zum kennenlernen und am 10. Juni ging es für 2 Wochen ab nach Schweden. War ne schöne Testzeit, ich habe selten so viel Spaß beim Autofahren gehabt. Der Yeti mit dem DSG animiert (jedenfalls uns) zum ruhigen dahincruisen. Wir haben in den 10 Tagen knapp 3000 km abgerissen, durchschnittsverbrauch ist 6,4 Liter. Für nen Benziner mit DSG finde ich das OK, es wird wohl etwas mehr wenn wir ihn mal ausreizen dürfen.
Wir wurden in Schweden mehrfach auf den Yeti (und auf die Farbe Dschungelgrün) angesprochen...er hat offenbar gefallen . Das Dschungelgrün gibt es jetzt übrigens nicht mehr, ist aus dem Programm.
Jetzt werden wir den Yeti erst mal richtig erFahren und dann gibts ne Liste mit Dingen die wir noch haben möchten (da fällt mir bestimmt was ein).
zum "Dschungel-Yeti" und weiter viel Spaß beim erFahren
So ganz nebenbei könntest du ja noch ein oder zwei Fotos vom Dschungelkönig schießen damit unser Kalender 2018 etwas bunter wird.
Grüße
Bernd
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"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
Gestern auf einem sehr großen, fast leeren Parkplatz.
Untergrund: Schotter mit Sand und Staub.
Motor warm.
Der Yeti steht still.
Rechter Fuß wandert von der Bremse zum Gaspedal und gibt fast Vollgas.
Der weiße Yeti Joy 4x4 setzt sich ruckartig in Bewegung und beschleunigt vehement ohne durchdrehende Räder.
Die Staubwolke verweht.......
Fazit:
1.Die Haldex 5 funktioniert,
2. da wird der Mann zum Kinde...
3. ...und Yeti fahren macht Spaß.......
Gruß Jörg
PS: Viele Grüße an alle Yeti Neubesitzer!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von marwin220 ()
4x4 beschleunigt super
aber bremst nicht besser wie 4x2
Im Winter hatte ich Zweifel am 4x4 Antrieb.
Bei geschlossener Schneedecke drehten die Vorderräder erst mal ordentlich durch, bevor der Heckantrieb zuschaltete.
Auch bei nasser Straße, drehten die Vorderräder kurz durch.
Das liegt aber wohl eher an den haftschwachen Uniroyal Winterrädern.
Mit den Pirelli Sommerrädern auf Sand-Schotter (wie oben beschrieben) gab es dagegen keinerlei Antriebsschwäche.