Bei Schiffen ist der dieselelektrische Antrieb übrigens sehr selten und meist nur bei U-Booten zu finden. Prominente Ausnahme ist die Queen Mary II, die anders als ihr Schwesterschiff Queen Elisabeth II über E-Motoren angetrieben wird. Im Schienenverkehr ist der dieselelektrische Antrieb hingegen häufig anzutreffen, obwohl man sich in Deutschland überwiegend für den dieselhydraulichen Antrieb entschieden hat. Im Automobilbau ist mir diese Technik nicht bekannt. Ob es umwelttechnisch etwas bringen würde, wenn man den Dieselmotor nur zur Stromerzeugung verwendet, kann ich nicht beurteilen. Fahrverbote ließen sich dadurch allerdings vielleicht umgehen, wenn ein rein elektrischer Betrieb ohne gleichzeitigem Ladevorgang durch den Dieselmotor möglich ist. Für zukunftsträchtig halte ich das aber nicht. Da bietet die Brennstoffzelle schon mehr Potential.Margiani schrieb:
Der Diesel macht übrigens nichts Anderes: er treibt einen Generator an der wiederum die Batterien lädt.
Andreas