Fahrverbote in Planung

    • [ Gesetz ]

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Da....

      Rheinschiffer schrieb:

      Deshalb wäre bei Plakettenmissbrauch ein einmonatiges Fahrverbot sehr heilsam. Im Wiederholungsfall sechs Monate.

      F.Ö.
      ...sind sie wieder die bürokratischen Verbotsweltmeister !

      IGNORIERN !

      ...und dann werden Kleingeister nach dem Einsatz der Bundeswehr im Inneren rufen ! :D :D :D

      Was die Politik kann, können die Bürger schon lange.
      Gesetze missachten, missbrauchen & ignorieren.
      Liebe Grüsse
      Privatier

      [i]Lächle, Du kannst nicht Alle töten......[/i]

    • minoschdog schrieb:

      Nicht angeblich, ich kann nicht!

      Das muss Dir sowas von genügen...
      Okay, danke. Trotzdem, niemand muss sich einer Behinderung oder Krankheit schämen.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • minoschdog schrieb:

      ...da sollen sie mal zusehen, dass die bösen Stickoxide auch auf der Umleitungsstrecke bleiben.
      Ja die tun es zum größten Teil, denn sie sind schwerer als Luft und bleiben deshalb in Bodennähe.

      Umleitungen sind auf die Schnelle nicht die schlechteste Lösung um punktuell die Stickoxidkonzentration herabzusetzen. Langfristig wird es so aussehen, dass dann irgendwannmal die Umleitungsstrecken auch mit NOx voll werden, dann werden die auch gesperrt, oder die Bürger an den Umleitungstrassen wachen vorher auf und begehren weniger Verkehr. Längerfristig sind nur großflächige Innenstadt-Sperrungen ähnlich FuZo (außer Anlieger und Lieferverkehr) eine akzeptable Lösung. Der Weg dahin wird gerade erst begonnen.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • AchimII schrieb:

      20, 13, 14 ist mein Arbeitsweg. Das wäre es für den Yeti gewesen. ... Yeti ging gestern weg. Möglicherweise geht‘s mit dem Plug-in Hybrid bald deutlich schneller in die Stadt...
      Schon mal über eine Monatskarte nachgedacht?

      Grüße - Bernhard
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    • berme schrieb:

      Deutschland tanzt mal wieder nach der Pfeife von Brüssel.
      So kann man das nicht sehen. Alle Länder, bzw. ihre Vertretungen inklusive Lobbyorganisationen haben an diesen EU-Gesetzen mitgestaltet. Dabei waren auch die schwachen Abgasvorgaben für Verbrennerfahrzeuge. Das rächt sich jetzt bei den Schadstoffwerten in den Cities und mündet in Fahrverboten. Wir sollten uns nicht bei den EU-Politikern beschweren, sondern eher bei der Autolobby. Zudem lacht sie sich jetzt auch noch ins Fäustchen, da jetzt ganz oben auf deren Fahne "Flottenerneuerung" steht!

      berme schrieb:

      Nur wer will das kontrollieren ?
      Automatische Systeme zur Kennzeichenerfassung und -Auswertung gibt es fertig käuflich zu erwerben und sind schon Millionenfach in Betrieb. Diese werden in den Innenstädten sowieso kommen müssen, denn anders als mit einer City-Maut wird der Individualverkehr-Wahnsinn nicht gestoppt werden können. Denn die Sprache des Geldes versteht wohl dann auch der bequemste Autofahrer.

      Grüße - Bernhard
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von BernhardJ ()

    • Warum muss hier permanent der Aufruf zum vorsätzlichen Missachten von vielleicht kommenden Fahrverboten aufgerufen werden, oder sollen alle Vorschriften und Gesetze nur noch beachtet werden, wenn der Bürger das gut findet :?:
      Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
      Jazz gehts los
      Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil

    • Privatier schrieb:

      Bei, ich nehme jetzt eine Zahl, 16.800,- € Verlust für einen Euro 5 Diesel...
      Nicht jeder fährt einen 300.000 Euro Wagen um so hohe Verluste erleiden zu können. ^^

      Grüße - Bernhard
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    • old man schrieb:

      Was macht die jeweilige Regierung, die das Fahrverbot verhängt, mit den Anwohnern dieser gesperrten Straßen oder gibt es schon einen Umsiedelungsplan
      Schon mal etwas von Anliegerstraßen gehört? :rolleyes:

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • Nur als Frage für die Schlauen :
      Wie bekommt dann solch ein Umweltsünder sein Auto aus der Verbotszone ohne sich strafbar zu machen ?
      Da hilft nur mit der Flex teilen und heimlich zum Schrottplatz ? :rolleyes:
      F.U
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