da ich jetzt schon in einigen Threads hier sehr obskure Informationen zu den Kosten je gefahrenem Kilometer gefunden habe, möchte ich hier gern einige Gesichtspunkte aus meiner Sicht darstellen.
Natürlich kann man am Ende eines Autolebens alle angefallenen Kosten zusammenziehen und dann durch die gefahrenen Kilometer teilen. Dann erhält man die Kosten, die im Schnitt jeder Kilometer gekostet hat. Aber ist dieser Wert im täglichen Leben wichtig? Viel wichtiger ist doch die Frage: Was kostet mich die folgende Fahrt, die ich jetzt mit meinem Auto unternehmen möchte, bzw. was spare ich, wenn ich die Fahrt nicht mache?
Dazu muß ich die Kosten in Fixkosten und Variable Kosten aufsplitten.
Fixkosten = Kosten, die unabhängig vom Fahren sowieso anfallen (sogenannte Eh-Da-Kosten)
Variable Kosten = Kosten die nur durch das Fahren anfallen.
Mich interessieren dabei eigentlich nur die Variablen Kosten. Die Variablen Kosten setzen sich zusammen aus: Spritkosten, Verschleißkosten (unmittelbar durch die mehr gefahrenen Kilometer) und zusätzlicher Wertverlust durch höhere KM-Belastung des Fahrzeuges. (Man möge mich korrigieren, wenn ich etwas vergessen habe).
Da sich der Wertverlust im Wesentlichen über das Alter des Fahrzeuges errechnet (sofern sich keine außergewöhlichen KM-Belastungen ergeben), würde ich den Wertverlust mal zu 80 % den Fixkosten zuschreiben. Auch der direkte fahrbezogene Verschleiß hält sich in Grenzen, weil die meisten Autos z.B. schon vor der max. KM-Leistung in den nächsten Inspektions-Zyklus kommen und hier die Zeit der limitierende Faktor ist.
Stehe ich jetzt also vor der Frage, ob ich beispielsweise eine Fahrt über 500 km mit dem Auto durchführen soll, oder aus wirtschaftlichen Gründen besser mit der Bahn fahren sollte, dann ist es einfach nur Quatsch, hier mit den vom ADAC ermittelten KM-Kosten zu kalkulieren. (Diese Kosten verderben jeglichen Spaß am Autofahren) Denn die Fixkosten des Autos sind "eh da" und verteuern dann also die durchschnittlichen Kilometerkosten der geringeren KM-Belastung des Fahrzeugs.
Die Variablen Kosten würde ich Pie mal Daumen bei 20.000 KM Jahreslaufleistung ungefähr wie folgt kalkulieren:
Spritkosten: 1400 Liter x 1,40 € = 1.960 €
Zusätzlicher Verschleiß und zusätzlicher Wertverlust: 1000 €
Macht zusammen etwa 15 Cent pro Kilometer. Ich halte das für einen realistischen Wert für eine Berechnung, was mich eine Fahrt wirklich kostet. Die Fixkosten kann man eigentlich schon beim Kauf des Fahrzeugs gedanklich abschreiben, auch ohne einen Kilometer zu fahren.