Wo wart ihr beim TÜV? In der Werkstatt oder selbst hin gefahren? Ist der Yeti zuvor durch gesehen worden?
Bei mir wurde der "1. TÜV" letzten Herbst zusammen mit der durchzuführenden Inspektion bei 50.000 Km in der Werkstatt gemacht. Die Kosten hierfür lagen bei 475,80 €.
Mein TÜV, Skoda Werkstatt Ende Dezember 2019 - Preis stimmt @Kajo !
Es gab aber schon den Hinweis auf das schlechte "Tragbild" der hinteren Bremsen die bis zum nächsten TÜV fällig sind......
Es gibt also keine böse Überraschung wenn es beim nächsten Mal teurer wird.
Finde ich gut, kann ich mit leben.
Der Skoda YETI-Service hat mich die vergangenen 28 Monate inklusive Öl 750,- € gekostet.
Damit ist auch mein zweiter YETI bis jetzt (inflationsbereinigt) eines der günstigsten Fahrzeuge das ich je hatte.
Meiner ist im Juli dran. Ist 'ne positive Perspektive.
Wo wart ihr beim TÜV? In der Werkstatt oder selbst hin gefahren? Ist der Yeti zuvor durch gesehen worden?
War in der Werkstatt. HU 124 € + Bremsflüssigkeitsservice ~ 91 €
Einen Hinweis auf das schlechte Tragbild der Bremsen gab es auch, aber die halten bis zur nächsten HU und dann ist auch gut...
Wieso, du musst doch sowieso jedes Jahr hin. Mit 2 Jahren war doch nur bei den "Alten", mein 2014er musste auch jedes Jahr zum freundlichen und alle zwei Jahre bzw. nach Anzeige ist der Oelwechsel.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Mal wieder zur Inspektion gewesen bei km ~54.000: Inspektion mit Ölwechsel, Haldexölwechsel und hinten Bremsscheiben neu, weil die Geräusche beim Bremsen haben mich nun doch genervt, macht ~ 939 €
Auf der Todo-Liste noch noch offen: Hupe ist kaputt (Hab ich garnicht gemerkt, bei der HU im März muss sie ja noch funktioniert haben), geht hoffentlich auf Garantie...
Zwischendurch war ich einmal bei Carglass wegen Steinschlagreparatur, aber dafür kann der Yeti nichts.
"Restprofil" der Reifen vorn 5,5, hinten 6 mm, also noch fast wie neu