28.000 ist doch okay. Das war auch etwa mein Preis. Statt zwei kastrierte hättest Du auch einen ordentlichen bekommen können...

Grüße - Bernhard

berme schrieb:

Mhh 28000 €, das wäre mir persönlich auch schon zu viel für einen Yeti gewesen.

Nun der Fahrzeugpreis ist ja von der jeweiligen Konfiguration abhängig. Mein erster YETI hatte 2012 auch schon eine UVP von knapp 35.000 € und bezahlt habe ich damals 27.000 €

Den zweiten YETI wollte ich in ähnlicher Konfiguration (2,0 Ltr Diesel, 4 x 4, Panoramaschiebedach, Amundsen-Navi, AHK und ...) und der dann aufgerufene Preis für das Auslaufmodell als "Tageszulassung" mit 0 Kilometern war für mich in Ordnung.

Ansonsten wäre es jetzt ein 1/2-Jahreswagen oder Vorführer Tiguan geworden.

Ob kastriert oder nicht mag jeder anders beurteilen, der kein 4x4 braucht, kein Anhängerbetrieb hat, oder kaum schneller als 160 fährt. Die Ausstattung unserer Yetis ist jedenfalls auch nicht schlecht.
Bei mir war 20000 € für einen Yeti die Schmerzgrenze.
Für 28000 € würde ich mir jetzt eher den aktuellen BMW X1 F48 Diesel - Bj.2015- 2016 mit ca. 10000 km Laufleistung zulegen.
Aber über Geschmack, bestimmte Vorlieben oder zukünftig prognostizierten Wertverlust lässt sich wie immer nicht streiten.

@berme, merkst Du nicht, dass sie Dich nur auf die Rolle nehmen wollen?

Der Wertverlust meines Diesels liegt bei Null, der ist mir immer noch soviel wert wie am ersten Tag.

Klar, Ich euch doch auch .
Unsere Yetis sind auch noch zu jung für einen Verkauf.Aber wenn ich zum Update genötigt werden sollte , denke ich zumindest bei meinem Yeti über einen vorzeitigen Verkauf nach. Der X1 gefällt mir richtig gut.Meine Frau will ja nichts anderes als ihren Kulleraugenyeti.

Wenn ich für 28.000 jetzt meinen Yeti so wie er ist 1 zu 1 aber nagelneu wieder bekommen würde, würde ich über kein anderes Auto mehr nachdenken. Wird es aber leider nie mehr geben... Zu dem günstigen Preis sowieso nicht.

Grüße - Bernhard

Autos ( und auch der Faceliftyeti) bieten in der Regel heute mehr für 28000 € als damals 2009, es sei man steht auf veraltete oder einfache Technik so wie du Bernhard.

Was bieten die denn heute konkret mehr für den gleichen Preis? Den elektronischen Kokolores kannst Du bitte in der Aufstellung gleich weglassen.

Grüße - Bernhard

minoschdog schrieb:

@berme, merkst Du nicht, dass sie Dich nur auf die Rolle nehmen wollen?

Hoffentlich nimmt er mir das "Verkaufsangebot" nicht übel.

Nein wieso auch, ich habe mich ja nicht angesprochenen gefühlt. bzw den Preis als realistisch betrachtet.

Meinst Du, das es schon einen aktuellen BMW X1 "Jahreswagen" 10.000 km max. für 28.000,- € gibt ?
Also einer der keine versteckte Macke hat ?

Ich hatte gerade einen mit meinem jetzigen Yeti vergleichbaren BMW X1 20d konfiguriert und das sind Liste 47.070,-€
Also ca. 12 Scheine mehr als der Yeti.
Aber auch Handschalter und eben 190 PS !

Den größten und stärksten X1 25d gibt es "natürlich" nur mit Automatik - bähhh

ich glaube, ich muss mir den BMW X1 wenigstens einmal anschauen...........?!

Also die 150 PS Diesel Modelle gibt es sogar neu schon für 28000 € mit Schaltgetriebe.
autoscout24.de/angebote/bmw-x1…1-e08a5129da46?cldtidx=19

Einfach mal bei Autoscout BMW X1 ab Baujahr 2016 eingeben. oder zb Km Stand 0-10000 km bis 30000 € eingeben. = 30 Ergebnisse

Ein 190 PS Schalter mit 2800 km und sehr guter Ausstattung hier mal für 33320 €. Könnte auch was für Bernhard sein
autoscout24.de/angebote/bmw-x1…53-e350040a2f9b?cldtidx=6

Der 18D ist ja sogar ein Neuwagen !!!

....und der 190 PS scheint ein Vorführwagen zu sein !

Interessant, interessant - ich danke Dir für die Links.

Ich habe ja noch 5-6 Jahre Zeit, muss jetzt aber langsam anfangen mein Weib auf BMW oder Alfa-Romeo zu indoktrinieren.
Gut Ding will Weile haben.

Ohh, sie kommt.....

Ohh sie kommt .

Ich arbeite auch schon dran, allerdings nicht an Alfa Romeo. Aber wer weiß ob in 5 Jahren Diesel noch up to Date sind ?
Vll wird es auch ein Benziner ? Taugt der kleine 3 Zylinder X1 eigentlich was ?