ich habe ein Problem. In letzter Zeit ruckelt mein Yeti 2,0 TDI, 140 PS, 4x4, handgerührt, 180 TKM immer mehr im Bereich 1800 - 2000 Umdrehungen und das in jedem Gang. Meine Gedanken dazu (ich bin aber leider absouluter Laie, vorallem was die Abkürzungen angeht) sind folgende:
Russpartikelfilter zu
Zündkabel, da frage ich mich aber warum das nur in o.g. Drehzalbereich ist.
Update, ja ich habs machen lassen, weil Tüv fällig war und ich reingefallen bin. Habe mich überreden lassen.
Ich will im Moment nicht viel Geld reinstecken, da wahrscheinlich schon der Zahnriemen daherkommt (siehe anderes Posting)
Hat irgendwer die gleichen Erfahrungen und eine Lösung?
Vielen Dank und frohe Ostern.
Dominique
Skoda Yeti, 2,0 TDI, 4x4, Handschalter, Baujahr 2010, 180TKM, Schummelmotor, geupdatet, MKB CFCH