Die" Alten Dreckschleudern "gehen dann nach Afrika und Osteuropa, da wird dann DPF und AGR ausgebaut.
Ich habe neulich gelesen, dass diese "Absatzwege" bei den neuen Autos nicht mehr funktionieren. Die Motorelektronik soll dies angeblich verhindern . In dem Artikel stand, dass der Motor zwar startet aber dann wegen der vielen Unstimmigkeiten sofort in den Notlauf geht .
Die "Exportautos" für Afrika dürfen übrigens im Einkauf nicht mehr als ca. 500,- € kosten. War mal eine Reportage bei VOX darüber .
Ich finde es im übrigen auch moralisch bedenklich wenn wir Europäer unseren ganzen Müll den Afrikanern vor die Füße kippen und dann so tun, als ob damit die Wirtschaft dort gefördert wird .
BTT - Benzin / Diesel
MfG.
...man muss kein Huhn sein, um beurteilen zu können , ob ein Ei schmeckt.
Die Norweger haben Wasserkraft - und ca. 5,6 Mio. Einwohner, dazu Öl und Gasvorkommen.
Die Niederländer planen AKWs - haben eigene Erdgasvorkommen und ca. 17,2 Mio. Einwohner.
Deutschland schaltet alles was grundlastfähig ist ab, setzt auf Sonne & Wind bei ca. 83,2 Mio. Einwohnern.
Beim Yeti Benziner mag ich besonders die Laufruhe gegenüber dem Diesel und das er im Winter schneller warm wird.
Der 1,2 er wäre mir aber auch etwas zu schwach auf der Brust.
Aber auch in D. ging es innerhalb von 5 Jahren von ca 47,5 Prozent auf ca 30 Prozent Dieselanteil runter.
VW - Betrug.
Diesel - Fahrverbote.
DUH.
Lügenpresse mit Framing - daraus die Angst seinen Euro 5 nicht mehr verkaufen zu können.
Die meiste Zeit meines Autofahrerlebens bin ich Benziner gefahren, auch die meiste Zeit als ich bereits
auf der Langstrecke unterwegs sein musste.
Mein erster Diesel war dazu noch ein Flop.
Trotzdem war das 2.0 L Yeti-Dieselchen dann ein Aha-Erlebnis........
Egal.
Jeder soll kaufen was er möchte !
P.S.
In einem 20 L Kanister voll mit Diesel (ca. 21,5 kg) steckt die Energie für knapp 300 km Fahrt.
Auf einer Kiepe schleppe ich den Kanister locker 10 - 12 km weit.
Mach das mal mit einem Akku, der für 300 km Fahrt reicht..........
P.S.
In einem 20 L Kanister voll mit Diesel (ca. 21,5 kg) steckt die Energie für knapp 300 km Fahrt.
Auf einer Kiepe schleppe ich den Kanister locker 10 - 12 km weit.
Mach das mal mit einem Akku, der für 300 km Fahrt reicht..........
Ich bin noch nie mit meinen Fahrzeugen liegen geblieben. Ferner würde selbst ein 5 Liter Kanister reichen um zur nächsten Tanke zu kommen.
Warum soll ich also 20 Kilo schleppen?
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
1x erlebt zu DDR Zeiten mit dem Motorrad 5 km vor der Tankstelle auf der Autobahn Sprit alle. Mein Kumpel hatte noch 2 Liter in seiner MZ die wir uns dann teilten das hat dann gereicht. Das Tankstellennetz war damals ziemlich dünn.