Dito.
Die alten dezenten Nummernschild-Mulden waren da irgendwie stimmiger und unauffälliger. Derzeit überschlagen und verkünsteln sich die Designer im Bereich des Heck-Nummernschildes, so dass es zum Schluss leider aussieht wie ein Auffahrunfall oder mit 'ner Axt schnell zurechtgezimmert.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Diesen Satz haben wir bereits durchgekaut. Ich halte ihn für eine bewusste Manipulation, bis mich jemand von der zu den Außensitzen gleichberechtigte Flexibilität des mittleren Sitzes überzeugt.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Wenn die mehr PS dann noch vernünftig "getrieben" würden, aber so...
Und wirklich mehr brauchbare Extras als der Yeti hat er auch nicht.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Beim Kurztest in Auto Motor Sport vom 12.10.2017 wird auch von drei verschiebbaren Sitzen gesprochen - und die hatten einen mit Varioflex. Schaun mer mal sagt der Kaiser ...
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.
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Von der Seite ist er tatsächlich dem Seat zum Verwechseln ähnlich. Am Heck taugen die seltsamen Rückleuchten zum Erkennungsmerkmal zu werden.
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Nur "unwissende" werden die D - Säule am Heck nicht unterscheiden können !
Und die Heckleuchten sind doch die neue Design Sprache bei Skoda - siehe Kodiaq, Superb ...
Nein die Heckleuchten beim Kodiaq und Superb wirken wesentlich stimmiger und nicht so abgehackt.
Die (oder wie in meiner Phantomzeichnung) hätte ich mir auch beim Karoq gewünscht.
Ich würde sagen der liegt 10 Miller höher als der Yeti......besonders die Grundversionen. Da machen die paar Extras und PS nicht alles wett.....
Niemals, ich darf natürlich nicht den YETI im Sonderangebot als Auslaufmodell und / oder Tageszulassung im Vergleich ansetzen.
Der YETI Ambition mit dem 77 Kw TSI-Motor hat 2012 21.790,00 € gekostet und der Karoq Ambition mit dem 85 Kw TSI-Motor kostet 24.290,00 €. Im Vergleich zu meinem gut ausgestatteten zweiten YETI (UVP 38.000,00 €) komme ich beim Karoq auf einen Mehrpreis von ca. 2.500,00 €.
komme ich beim Karoq auf einen Mehrpreis von ca. 2.500,00 €.
(UVP 38.000,00 €) Aua.
Ok das bezieht sich auf den Listenpreis. Mal sehen wie sich die derzeit dürftigen Rabatte beim Karoq noch entwickeln.
Ich persönlich würde ja selbst in 2 Jahren vermutlich noch einen gebrauchten Yeti Tdi mit 150 PS vorziehen, den es dann mit sehr guter Ausstattung für einen Bruchteil zu kaufen gibt.
Naja, es ist sogar ein Foto dabei wie einer am Varioflex rummacht, aber ob er den mittleren Sitz nach vorn geschoben hat ist nicht überliefert. Abwarten und was trinken.
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
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