Für die Fronttriebler gibts ja schon paar FW, aber für die 4x4 Mopeds müste man immer erstmal sein Fzg. zur Gutachtenerstellung abgeben. Hab schon mal mit KW gemailt diesbezüglich...Auch wenn die davon ausgehen das die Unterschiede durch das Antriebskonzept nicht so riesig sind und wahrsch. das FW 1zu1 übernommen werden kann.
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Hallo Leute, ich schließe mich mal hier an; hoffe, das ist der richtige Platz . Hat Jemand diese Federn eingebaut bzw. Erfahrungen damit gesammelt? Wenn ja, mit original oder anderen Dämpfern? Kann man etwas zu dem Fahrkomfort/ zur Optik sagen? ebay.de/itm/EIBACH-PROKIT-Fede…ksid=p2060353.m1438.l2649
Ich habe diese Federn mit Originaldämpfern verbaut. Im direkten Vergleich ist die Tieferlegung sichtbar; ansonsten nur, wenn man's weiß. Zusammen mit 215er Serien-Reifen, ET 35-Felgen und 10mm Distanzscheiben eine schöne Optik.
Der Langsamfahrkomfort geht gegen Null und auch ansonsten ist mir das Fahrwerk zu hart.
Es sind hohe Kurvengeschwindigkeiten ohne Wankneigung möglich.
Insgesamt nur bedingt empfehlenswert.
Die physikalische Frage ist, wohin gehen diese Kräfte?
Was eine härtere Feder nicht dämpfen kann, wird weiter gegeben. Einen geringen Teil nehmen die Lagerbuchsen auf und verschlissen schneller, ein wenig bleibt noch im Sitz kleben und der Rest ist für die körpereigenen Bandscheiben.
Merkt man erst später und ob dann noch positive Erinnerung hilft
Der Greenline liegt ab Werk tiefer. Ich würde ihn gerne höher legen. Also wer mal sein Fahrwerk vom kleinen Diesel Fronttriebler entsorgen will, her damit. Bitte nur komplett mit Dämpfer und Federn. Meine Knie finden es toll.