Wie @Berliner schon schrieb, optisch im Display.
Bin gespannt, ob es jemand auch "spürt" !
Ich meine, es ist nicht spürbar, also kein rucken & zucken !!!
Ist die Zylinderabschaltung dynamisch?
Das heißt es werden laufend unterschiedliche Zylinder abgeschaltet, oder sind es immer die gleichen?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
das Video erklärt den Zylinderabschaltung gut und verständlich.
Ob sich der hohe technische Mehraufwand (zusätzlche Teile, Motor-Steuerung, komplizierte Nockenwelle) lohnt und zu einer, in der Praxis, Spritsenkung führt, wage ich zu bezweifeln
Laut Spritsparmonitor:
VW T-Roc 1,5 TSI 6,8 Liter
Skoda Karoq 1,5 TSI 6,8 Liter
Seat Ateca 1,5 TSI 7,1 Liter
Suzuki Vitara 1,4 6,9 Liter (keine Zylinderabschaltung)
Das macht sich wahrscheinlich nur auf dem Prüfstand bemerkbar, so dass man auf dem Papier bessere Werte für CO2 schreiben kann.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Sorry ich hab jetzt hier nicht von der ersten Seite gelesen sondern bin erst auf den letzten drei vierSeiten am mitlesen.
Meine Frage, diese Zylinderabschaltung, gibt es diese nur bei 1.5 TSI oder auch bei anderen Motoren im Karoq? Oder im es noch genauer einzugrenzen, der 2.0 TDI SCR mit 150 PS, hat der diese Zylinderabschaltung auch, und wenn ja wo und wie wird das dargestellt?
Meine Frage, diese Zylinderabschaltung, gibt es diese nur bei 1.5 TSI oder auch bei anderen Motoren im Karoq? Oder im es noch genauer einzugrenzen, der 2.0 TDI SCR mit 150 PS, hat der diese Zylinderabschaltung auch
In deinem Diesel gibt es die Zylinderabschaltung nicht. Dieses Feature hat im Karoq nur der 1,5 TSI
Wenn du diese Abschaltung gerne hättest, musst du dich mal bei den "richtigen" Motoren umschauen. Sehr oft wird sie bei 8Zylinder genutzt (BMW, Mercedes, Amis) und im Teillast laufen diese Motoren als 4Zylinder
Karoq 1,5 TSI
Kann mit einer sagen, welches Maximum bei Anzeige „momentaner Benzinverbrauch“ im Zwei-Zylinder-Modus angezeigt wird?
Danke schon mal vorab.
R.S.
Also, heute auf der Rückreise von Usedom nach Berlin extrem auf die
"Momentanverbrauchswerte" im Zweizylinder - Modus geachtet.
"Eco" als Fahrprofil war angewählt, meist 6. Gang , teilweise Tempomat aktiv.
Werte gingen bis zur 4,9 rauf - nie darüber. Bei dem Sprung auf 5,0 ging die Anzeige "Zweizylinder - Modus" aus.
Kommt ja wie immer ein Update drauf und das verlorengehende Drehmoment ist wieder da...
Grüße - Bernhard
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