Motoren für den Karoq

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    Soll sich @berme (wieder) einen Yeti kaufen oder ist er mit einem Karoq besser bedient?

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    • Kommt der Karoq 1,5 TSi im MJ2019 jetzt ohne Partikelfilter mit WLTP als Euro 6c?

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      Hab von einem bekannten erfahren, dass sein Karoq 1,5TSi nun WLTP zertifiziert wurde und unterwegs ist. Der WLTP CO² Wert liegt 23% über NEFZ beim 1.5TSi DSG.

      Doch der 1,5TSi taucht aktuell nicht in der täglich aktualisierten EURO 6 d temp Tabelle auf: adac.de/infotestrat/umwelt-und…modelle_mit_euro_6d_temp/

      Gleichzeitig ist der 1,5 TSi im Octavia laut einem Artikel von Heise auch ohne Partikelfilter: heise.de/autos/artikel/Skoda-O…rabschaltung-3809356.html

      Nun bin ich mir da nicht ganz sicher, doch diese Indizien weisen darauf hin, dass vielleicht der Karoq 1,5 TSi mit Euro 6c und ohne Partikelfilter weiterläuft. Bei Euro 6c sind die RDE Werte nicht ausschlaggebend, also ist es egal, was das Ding auf der Straße an Partikeln auspustet, solange es auf dem Prüfstand passt.

      Komisch, denn im Frühjahr wurde noch getönt (Skoda Händlerinfo) dass die Partikelfilter ab KW31 für alle TSi kommen. Der 1,0er TSi hat scheinbar den Partikelfilter.

      :?: :?: :?:
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      Jetzt ist auch der Karoq 1,5 TSI in der Liste und nach Euro 6temp zertifiziert.(Aktualisiert)

      Ob er einen OPF besitzt, steht da nicht. Ich vermute es aber, da auch die anderen Modelle des VW Konzerns nun damit ausgestattet sein sollen.
      Bei motor-talk berichtet ein zukünftiger Karoq Besitzer, dass dafür beim Modell mit DsG (sicher auch beim HS) der CO2 Wert von 128 auf 165 gr steigt und damit auch die Kfz Steuer um 74 EUR teurer wird.

      Gruß Jörg
    • Neu

      marwin220 schrieb:

      Jetzt ist auch der Karoq 1,5 TSI in der Liste und nach Euro 6temp zertifiziert.
      Gott sei Dank, jetzt steht er drin. Mein Kumpel wäre ausgeflippt, wenn der ohne Partikelfilter gekommen wäre.
      Und demnach was sich VW schon geleistet hat, war das nun nicht sebstverständlich.

      Aber bei VW sieht es immer noch düster aus!
    • Neu

      udohans schrieb:

      marwin220 schrieb:

      Jetzt ist auch der Karoq 1,5 TSI in der Liste und nach Euro 6temp zertifiziert.
      Gott sei Dank, jetzt steht er drin. Mein Kumpel wäre ausgeflippt, wenn der ohne Partikelfilter gekommen wäre.Und demnach was sich VW schon geleistet hat, war das nun nicht sebstverständlich.

      Aber bei VW sieht es immer noch düster aus!
      Was wäre denn das "Problem" des Kumpels ?
      Sicher hat er nichts schriftliches in der Hand, was im Streitfall helfen könnte ?
      Zu keinem Zeitpunkt wurde in einer schriftlichen (verbindlichen) Bestellung eines Neuwagens die Abgassnorm, geschweige denn die vermutliche KFZ Steuer vermerkt !
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      lillesael schrieb:

      Mit allen Zahlen und Fakten einschl. WLTP-Daten
      Hat man sicherheitshalber die WLTP Daten versteckt?
      Uii was der 1,5 TSi als DSG da plötzlich für einen Durst hat.... :(

      mattodriver schrieb:

      Was wäre denn das "Problem" des Kumpels ?
      Der wohnt in der Innenstadt in München, und der TSi ohne Partikelfilter hat einen bekannt hohen Partikelausstoß.
      Das der nicht noch ein fahrverbot in den nächsten Jahren aufgebrummt bekäme.
      Deswegen war das eine Zielbestellung für Oktober 2019 (damit der sicher den OPF hat...).
      Das ist jedoch vom Tisch...
    • Neu

      udohans schrieb:

      lillesael schrieb:

      Mit allen Zahlen und Fakten einschl. WLTP-Daten
      Hat man sicherheitshalber die WLTP Daten versteckt?Uii was der 1,5 TSi als DSG da plötzlich für einen Durst hat.... :(
      Einer der Gründe (nicht der Hauptgrund!!!) dass ich Handschalter bevorzuge.

      Bei dem ist der ermittelte "Mehrverbbrauch" nach WLTP auch nur marginal ausgefallen. Damit hatte ich auch leichtsinnigerweise (Pferde und Apotheke) fest gerechnet und den Kauf des Karoq 1.5 vollzogen.

      Nun warte ich und muss mich noch ein halbes Jahr gedulden... 8o
      Ich habe immer alles im Griff! Ups... abgebrochen... 8|
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