Karoq Innenraum / Cockpit

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Micha schrieb:

      Ich wählte das Rot, da mir der warme Farbton angenehmer war als das Weiß.
      Ist nicht nur angenehm, sondern physiologisch in der Dunkelheit ist Rot die Farbe, welche nur die geringste Adaptationn der Augen erfordert.
      Nicht zufällig sind Rücklichter rot und nicht weiß, blau oder grün.
      BMW ist da auch am konsequentesten bei der Instrumentenbeleuchtung.
      Daher wäre m.M.n. eine Programmierung der Farbe der Instrumentenbeleuchtung viel wichtiger als der komischen Ambiente-Beleuchtung. Auf wirklich nützliche Ideen kommt aber anscheinend heute keiner mehr.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • Was mir aufgefallen ist und bei Nachfrage vom Freundlichen bestätigt wurde...

      Die - für mich rein subjektiv - hässlichen weißen Ringe beim analogen Cockpitinstrumenten sind auf die Style-Versionen beschränkt.

      Ich habe das mal auch im Konfigurator getestet und voilà, es stimmt. :thumbsup:

      Da ich definitiv kein Kessy haben möchte, hätte ich mir eh eine leicht aufgerüstete Ambition-Version zusammengebastelt, also passt das für mich doppelt gut.

      Nur mit einer sinnigen Außenfarbe, da muss ich mir noch was "schönkucken" 8o
      Dateien

      • Innen_Ambition.jpg

        (251,65 kB, 46 mal heruntergeladen, zuletzt: )

      • Innen_Style.jpg

        (259,75 kB, 43 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      Ich habe immer alles im Griff! Ups... abgebrochen... 8|

    • Berliner schrieb:

      hätte ich mir eh eine leicht aufgerüstete Ambition-Version zusammengebastelt, also passt das für mich doppelt gut.
      Hallöchen Berliner,
      bitte rechne genau :) . Einige Dinge sind im Style bereits vorhanden die Du beim Ambition extra bezahlen mußt und zusätzlich mußt Du für bestimmte Sonderausstattungen im Ambition mehr bezahlen, als im Style. Nach meiner Rechnung, ist der Ambition bei gleicher Ausstattung ca. € 300,00 teurer als der Style.
      MfG
      old man
      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos

    • old man schrieb:

      Berliner schrieb:

      hätte ich mir eh eine leicht aufgerüstete Ambition-Version zusammengebastelt, also passt das für mich doppelt gut.
      Hallöchen Berliner,bitte rechne genau :) . Einige Dinge sind im Style bereits vorhanden die Du beim Ambition extra bezahlen mußt und zusätzlich mußt Du für bestimmte Sonderausstattungen im Ambition mehr bezahlen, als im Style. Nach meiner Rechnung, ist der Ambition bei gleicher Ausstattung ca. € 300,00 teurer als der Style.
      MfG
      old man
      Ja, das ist mir bewusst. Allerdings will ich "meinen" Ambition eh nicht auf das Niveau eines Style aufbauschen und das Kessy ist für mich ein absolutes nogo in der derzeitigen Form. Deswegen zahle ich zwar für 3 Ausstattungen mehr, die sind im Style dabei, aber im Gesamtpaket natürlich weniger, da ich den Style inhaltlich überfrachtet finde. Das ist natürlich subjektiv!
      Ich habe immer alles im Griff! Ups... abgebrochen... 8|

    • Berliner schrieb:

      Ja, das ist mir bewusst. Allerdings will ich "meinen" Ambition eh nicht auf das Niveau eines Style aufbauschen und das Kessy ist für mich ein absolutes nogo in der derzeitigen Form. Deswegen zahle ich zwar für 3 Ausstattungen mehr, die sind im Style dabei, aber im Gesamtpaket natürlich weniger, da ich den Style inhaltlich überfrachtet finde. Das ist natürlich subjektiv!
      Neulich meinte eine Neuwagenberaterin, das Kessy über das Bordmenü abschaltbar wäre (was ich bisher nicht glaube!).
      Sollte es der nette User mal testen, der als erster einen Karoq Style auf sich zulassen durfte - das wäre ein feiner Zug für interessierte User !
      Kessy in der jetigen Version ist für mich auch ein "No go !"
      Seit dem 13. Juni 2019 nun im Karoq unterwegs ...

    • In der Bedienungsanleitung (Seite 59)des Karoq stand tatsächlich etwas davon, dass man KESSY ausschalten kann.
      Aber nur jeweils für ein Mal.
      Zitat:

      KESSY deaktivieren

      Lesen und beachten Sie zuerst und auf Seite 57.

      › Das Fahrzeug mit der Taste  auf dem Schlussel verriegeln.

      › Innerhalb von 5 s den Sensor am Turgriff mit dem Finger beruhren ≫ Abb. 44

      auf Seite 58 - . Die Deaktivierung wird durch einmaliges Aufblinken der
      Blinkleuchten bestatigt.

      › Um die Deaktivierung zu prüfen, mindestens 10 s warten und dann am Turgriff
      ziehen. Die Tur muss verriegelt bleiben.
      Das System KESSY wird nach dem Entriegeln des Fahrzeugs automatisch wieder aktiviert




      Gruß Jörg

    • marwin220 schrieb:

      Das System KESSY wird nach dem Entriegeln des Fahrzeugs automatisch wieder aktiviert
      Ich frage mich, wer sich so einen Blödsinn ausdenkt. Man weiß seit vielen Jahren, dass Keyless-Systeme unsicher sind und den Diebstahlschutz vermindern. Solange man die Wahl hat, ein Fahrzeug mit oder ohne dieses System zu ordern, hat man es noch selbst in der Hand, doch vielfach hat man eben nicht die Wahl, weil das System in der gewünschten Ausstattungslinie serienmäßig ist. Dann sollte es aber zumindest dauerhaft deaktivierbar und das Fahrzeug mit normalen Fernbedienungsschlüsseln schließbar sein. Solange das nicht möglich ist, sollte man bei serienmäßiger Ausstattung mit einem Keyless-System die Möglichkeit der Abwahl unter Reduzierung des Kaufpreises haben, zumal die Gefahr droht (oder vielleicht sogar schon Realität ist), dass man bei der Kasko-Versicherung mit einem Aufschlag belegt wird.

      Andreas

    • Ich denke mal, bei modernen Fahrzeugen lässt sich Kessy auch dauerhaft deaktivieren.
      Beim RAV4 geht es über die "individuellen Einstellungen" im Bordcomputer.

      Gruß Jörg

    • Beim Karoq ist das ja kein Thema.
      Beim ersten Aufsperren der Türe mit der Funkbedienung ist Kessy wieder aktiviert.

      Bei anderen Fabrikaten (z.B. Mercedes GLC) wird unterschieden zwischen schlüssellosem Zugang (Türen) und schlüssellosem Start. Kann man auch separat ordern.

      Wiederum andere Modelle (BMW? Toyota) haben an der Lenksäule einen Bereich, wo man bei Problemen (Batterie Schlüssel fast leer, Kessy deaktiviert) den Schlüssel unmittelbar anhalten kann und der Transponder wird erkannt. So kann man den Wagen starten.

      Gruß Jörg
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