wer mal wissen will, ob die Bremsen im Yeti noch so richtig funktionieren, kann ja mal von Inzell nach Berchtesgaden fahren. Über die B305. Da ist im Moment eine Baustelle und die [url='http://www.schoenau-koenigssee.com/index.php?id=1689,1&suche=']Umleitung[/url] geht von der B305 links ab und führt dann über die Kreisstraße BGL17 und Loipl und Hochschwarzeck nach Ramsau. Die Zahlen oben in der Überschrift sind die Koordinaten, die man in Google Maps oder seine Lieblings-VCF-Datei einfügen kann, um sie dann im Navi zu importieren. Die markierte Stelle auf der Schwarzecker Straße ist die, wo es ein paar Hundert Meter bergab geht. Da merkt man dann unten, ob die Bremse noch geht. Bei mir hat der Bremsassistent zusammen mit dem DSG versucht, die Geschwindigkeit auf dem Wert, der beim über die Kuppe fahren auf dem Tacho stand, einzuhalten. Unten kommt man trotz kurzem und beherztem bremsen dann mit so 80 bis 100 KM/h an - die Motordrehzahl ist dann so bei lockeren 6000 U/min. Eine Bremswirkung durch den Motor ist dann aber nur sehr eingeschränkt vorhanden - hier wäre ein MAN-Schiffsdiesel angeraten, um etwas Motorbremswirkung parat zu haben.
Egal.
Unten weiß man dann, ob die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muß oder nicht. Meiner Erfahrung nach ist das Wechselintervall das Skoda vorgibt zu lang - Ich mußte am Ende des Gefälles nochmal nachtreten, da sich ein kleine Dampfblase gebildet hatte. Ging aber alles nochmal gut. Hier im Flachland bei Dortmund oder im Sauerland gibt es so lange und hohe Steigungen oder Gefällstrecken halt nicht.
Ach ja: Da im Berchtesgadener Land und im Chiemgau haben meine bessere Hälfte und ich ein neues Spiel erfunden: Yetis zählen. Wer einen sieht, bekommt einen Punkt. Zum Schluß wird nicht zusammengezählt. In Inzell kamen wir so auf 5 Punkte auf einer Strecke von 5-600 Metern. Einfach nur schön.
liebe Grüße - eyebear