Tankgröße

    • [ sonstiges ]

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    Sponsoren




    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

    Sponsoren



    • BernhardJ schrieb:




      Die Anzahl der Ladeanschlüsse beträgt in D zur Zeit ca. 20.000, also bereits mehr Ladenaschlüsse als Tankstellen.
      Aber das Tanken dauert auch nur einen Augenblick - dagegen das Aufladen von Akkus...
      Wartburg 353 Tourist (50 PS) - Nissan Sunny 1.4 (75 PS) - Renault Laguna 2.0 (113 PS) - Mitsubishi Galant 2500 V6-24 V (163 PS) - Mazda Premacy 2.0 TD (101 PS) - Mazda 5 2.0 MZR-CD (143 PS) - Skoada Yeti 1.4 TSI (122 PS)
    • happyfeet schrieb:

      gute idee, kabeltrommel nach draussen, damit die ganzen nachbarn auch gleich (GRATIS) tanken können
      Du kannst die ja auch gerne ins Auto stellen und nur das Kabel kurz hinaus führen. Alles ist lösbar.

      @rippchen_
      Schau mal bitte in den Elektroauto-Thread, dort habe ich es erklärt. Stand derzeit in Deutschland: 400 Autos pro Zapfsäule gegenüber 10 Elektroautos (inklusive Hybride!) pro Schnellladeanschluss. Also kann ein Elektroauto 40 x so lange an der Dose hängen wie ein Verbrenner am Schlauch und erst ab dann gibt es "Tankzeitvorteile" für die "Dreckschleudern".

      Grüße - Bernhard
      ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • Wie schnell ist ein Elektroauto geladen? Sprit habe ich innerhalb weniger Minuten nachgefüllt, von der Möglichkeit eines Reservekanisters mal ganz abgesehen.
      Elektroautos mögen in bestimmten Einsatzgebieten ihren Sinn haben - für die Masse ist es aber Unsinn. Aber das Thema gehört nicht hierher.
      Bei einem 50-Litertank werde ich weiterhin einen 10-Literkanister auf längeren Strecken dabei haben. Keine Lust auf den überteuerten Sprit an der Autobahn bzw. lange Warteschlangen.
      Wartburg 353 Tourist (50 PS) - Nissan Sunny 1.4 (75 PS) - Renault Laguna 2.0 (113 PS) - Mitsubishi Galant 2500 V6-24 V (163 PS) - Mazda Premacy 2.0 TD (101 PS) - Mazda 5 2.0 MZR-CD (143 PS) - Skoada Yeti 1.4 TSI (122 PS)
    • Die Benziner schlucken halt etwas mehr... besonders der 1.4er TSI mit 122 PS. Bei konstant 140 sind es 9-10 Liter.
      Wartburg 353 Tourist (50 PS) - Nissan Sunny 1.4 (75 PS) - Renault Laguna 2.0 (113 PS) - Mitsubishi Galant 2500 V6-24 V (163 PS) - Mazda Premacy 2.0 TD (101 PS) - Mazda 5 2.0 MZR-CD (143 PS) - Skoada Yeti 1.4 TSI (122 PS)
    • rippchen_ schrieb:

      Die Benziner schlucken halt etwas mehr... besonders der 1.4er TSI mit 122 PS. Bei konstant 140 sind es 9-10 Liter.
      Das finde ich auffällig hoch.
      Unser 122 PS Schalter lag bei diesem Tempo bei 7,5 bis 8 Liter (real).
      Beim 125 PS TSI sind es nur noch ~ 7 L/100km.
      Selbst mit unserem (Säufer-) 150 PS TSI samt 4x4 und DSG laufen "nur" 8,5 L bis 9 L durch die Düsen.

      Gruß Jörg
    • Ich fahre meistens Autobahn, wenn nicht viel los ist, also dann über lange Strecken fast konstant eine Geschwindigkeit. Bei konstant 150 werden es knapp 11 Liter. Beladung 2 Erwachsene (85 und 70 kg), 1 Kind (35 kg) und 2 mittlere Koffer, Tasche mit Schuhen, "Waschkoffer" und ein paar Kleinigkeiten.
      Sobald Strecken dazwischen sind, wo man nur 100 oder 120 fahren darf, geht natürlich der Verbrauch etwas runter.
      Der Verbrauch des 122PSler soll ab 130 unproportional ansteigen - eine Mogelpackung eben. Der mit 125 PS soll, wie Du schon schreibst, weniger verbrauchen. Da haben sie irgend etwas anders konstruiert...
      Wartburg 353 Tourist (50 PS) - Nissan Sunny 1.4 (75 PS) - Renault Laguna 2.0 (113 PS) - Mitsubishi Galant 2500 V6-24 V (163 PS) - Mazda Premacy 2.0 TD (101 PS) - Mazda 5 2.0 MZR-CD (143 PS) - Skoada Yeti 1.4 TSI (122 PS)
    • Der 125 PS TSI wurde neu konstruiert.
      Bei unserem 122 PS TSI mit Handschaltung hatten wir über 37.000 km einen realen Verbrauch von 6,7 L/100 km.
      Beim 125 PS TSI sind es bisher (14.000km), 6,25 L.

      Unser 150 PS TSI schluckt im Schnitt allerdings fast 2 L mehr.
      Erstmals hatte ich diesen aktuell, auf extremer Sparfahrt, knapp unter 7 L.

      Gruß Jörg
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.