Wer was wan wo anschraubt war nicht die Frage gehört jedoch ein wenig dazu.
Ob OEM, freie Werkstatt oder (ich nenn das mal) Gefälligkeitsschrauber sollte jeder für sich entscheiden.
Auch ein Gefälligkeitsschrauber muss für seine Arbeiten gerade stehen. Allerdings ist das im Streitfall schwer zu beweisen.
Welcher der Schrauber gut oder schlecht ist kann man nicht beurteilen......der eine denkt wie es richtig geht, der ander weiss wie es richtig geht und der ander liest nach wie es richtig geht.
Anlageflächen reinigen, hinterher für Rostschutz sorgen, Schrauben mit Drehmoment anziehen .......gerade Drehmoment ist nicht zu unterschätzen, nicht nur das der feste Sitz garantiert ist, auch der Korrosionsschutz (verzinkt oder galvanisiert) bleibt erhalten.
Nicht unwichtig ist der Stoßstangenausschnitt. OEM benutzt dafür eine Stanze und es sieht perfekt aus. Es geht auch eine Stichsäge oder Multicutter wo dann mit einem Stechbeitel nachhearbeitet wird. Der Halter für die Abdeckkappe löst sich fast immer. Daher gleich das doppelseitige Klebeband gegen ein hochwertiges von 3M austauschen.
Der Kauf beim OEM für die Abdeckung ist meist kostengünstiger als bei den AHK Shops.
Wer einen Ratschenkasten mit Torx hat und ein paar Kleinwerkzeuge, sollte den Einbau auch selbst hinbekommen.
So ein großes Hexenwerk ist das nun auch wieder nicht. Es ist halt Zeitintensiv was den Preis je nach Stundenlohn in die Höhe treibt.