Ich hatte hier 4 Jahre mitgelesen und mir trotzdem den Yeti gekauft, die Schadens/Leidensstatistik eines gewissen @Herne ließ mich schlussendlich zum TDI greifen.
Man hatte die Wahl zwischen Pest und Cholera.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil
Abschließend gelöst wurde das Problem dadurch anscheinend nicht wirklich, denn sonst hätte VW die Einführung des Zahnriemens, der zudem eine größere Baubreite des Motors verursacht, nicht gemacht, denn die Konstruktion eines neuen Antriebs für die Ventilsteuerung kostet Geld und man greift daher normalerweise gerne auf bewährte Lösungen zurück.
Von daher ist es eventuell schon ganz interessant zu wissen, dass man erst mit einem EA211-TSI (mit dem Zahnriemen), nach bisherigem Stand aus vielen Foren, nichts falsch macht.
Beim DQ200-DSG ist es bis jetzt so (einfach mal z.B. im Golf 7-Forum von MT nachlesen), dass es nicht problemfrei ist. Von den Altfällen ganz zu schweigen.
Ab 2010 konnte man von DQ200-Auffälligkeiten bereits in Foren lesen, als sogar diverse Fachwerkstätten, Zeitschriften usw. davon i.d.R. noch nichts wussten.
Für mich kam beides damals leider etwas zu spät und somit habe ich sowohl das DQ200, als auch den alten 1,2TSI (später auch mit veränderter Kette und Übersprungschutz) in meinem Golf 6 "genießen" dürfen.
Ich wäre froh, wenn das vorher bekannt gewesen wäre.
Die Diskussionen mit der Werkstatt sind in solchen Fällen aufwändig und nervig. Das muss man nicht unbedingt haben.
nach hohen Geländewagen fuhr ich einen flachen Toyota. Wollte wieder etwas höheres haben. Einsteigen im alten Tiguan war nichts für uns !
In den Yeti eingestiegen , Diesel 2,0 110 PS , und 100.000 gefahren und dann eingetauscht in den Jetzigen. Bisher 76.000 gefahren ohne Probleme,.......nur das Schummeln...... das nervt langsam !! Die Werkstätten nerven !!
Habe ja voher nur Japaner gefahren, ohne Beanstandungen ! Weiß nicht , ob auch schon damals gemogelt wurde.
Ohne den "Betrug" fahre ich gerne Skoda Yeti,........aber nur den Yeti !
Die Entscheidung kannst nur Du treffen.
Abhängig von Deinen Wünschen und Deinem Geldbeutel.
Wenn Dir der Yeti grundsätzlich noch gefällt, stehen noch ein paar Neuwagen bei den Händlern. Oder auch junge Gebrauchte.
Da wirst Du etliche tausend Euro gegenüber einem Tiguan sparen können.
........wenn Meiner mal hin ist, lass ich IHN reparieren ! Bei einem anderen KFZ-Kauf muss ich zur Zeit mindestens 10 - 12 T drauflegen. Dafür kann ich noch einiges an die "Werkstatt" zahlen !
also ich bin von menem bisher begeistert.
Weiss gar nicht was der Tank fasst aber er zeigt noch über 700 km Reichweite an und fast 400 bin ich schon gefahren.
Also sparsame Autos bauen die ja.
@ronne
Tank hat 55 Liter.
Bei 4x4 sind es 60 Liter.
Am Handy sieht man leider wieder nicht die Signatur der User.
Die 700km was der BC noch anzeigt wirst sowieso nicht mehr erreichen.
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B7 Ladestation, ist in 5' wieder voll
und lieber ein H am Ende im Kennzeichen als ein E
...aber er zeigt noch über 700 km Reichweite an und fast 400 bin ich schon gefahren.
Keine falschen Hoffnungen, je leerer der Tank, desto realistischer die Reichweitenanzeige. Bei vollem Tank liegt sie nicht selten bis satte 1/3 zu hoch.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Gestern nach 803 km knapp 52 Liter getankt = 6,45 L/100 km.
Für die Handynutzer, ein 1.4 TSI, da brauche ich keinen Diesel.
War ein Mix aus Autobahn mit max 130 km/h und Landstraße, etwa 10 % Stadt.
echte 6,45L/100km im Langzeitdurchschnitt sind für die "richtigen" 1,4TSI (also die mit 4x4 und 150PS) oder gar wenn die dann noch das DSG haben, eher utopisch...
Beim 150 PS TSI sind in der Tat schon reale Langzeit-Verbräuche von 8 L/100 km nur mit Anstrengung zu erreichen.
Beim 125 PS TSI sind dagegen Verbräuche um die 6 L/100km realistisch.
Mein 2.0 TDI 110 PS mit SCR Kat (Adblue) ist nun ein Jahr alt und war bisher in den ersten 25 Tsd Kilometer ein sehr solider Kollege.
MIt seiner Euro 6 Norm und einem Durchschnittsverbrauch von 5,6 Liter Diesel ist er günstig und wird bei evtl. Fahrverboten nicht betroffen sein.
Den Yeti den Du noch irgendwie zu einem guten Preis kaufen kannst - und der Dir am besten gefällt.
Farbe und Ausstattung werden varieren, aber wenn Dir die Farbe egal ist, gibt es noch (Betonung liegt auf noch) Auswahl, auch an Neuwagen.....
Einer meiner Freunde hat sich einen neuen 1.4 L Benziner 4 x4 direkt aus Prag geholt, guter Preis.