Jein. Erlaubt sind 7 Km/h, toleriert werden in der Regel 10 Km/h und verfolgt werden meist nur Geschwindigkeitsüberschreitungen, wenn die Geschwindigkeit nach Abzug der Messtoleranz mehr als 15 Km/h betrug.
Wird keine Toleranz geübt, kommt es auf den Richter an. Es gibt Gerichte, die sich streng an die 7 Km/h-Grenze halten, andere hingegen sind großzügig und lassen auch 10 km/h noch als Schrittgeschwindigkeit zu. Wenn Käfer62 allerdings Blaulicht und Martinshorn einschaltet, darfs auch etwas schneller sein.
"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer
da ich in einem verkehrsberuhigten Bereich wohne und regelmäßig die von links kommenden Fahrzeuge anhalten, um mir die vermeintliche Vorfahrt zu gewähren. Das ist eine ziemlich ärgerliche Situation
Floflo Freu Dich dochüber die vielen freundlichen Mitbürger und daß sie so nett zu Dir sind
Freu Dich doch über die vielen freundlichen Mitbürger und daß sie so nett zu Dir sind
Du hast recht, man sollte sich über die vielen freundlichen Mitbürger eigentlich freuen, doch entstehen dadurch schnell gefährliche Situationen. So hatte erst kürzlich meine Frau einen Beinahecrash, weil so ein freundlicher oder besser unwissender Mitbürger ihr zu verstehen gab, doch nun endlich zu fahren. Das dumme war nur, dass ein hinter dem freundlichen Mitbürger fahrender, weniger freundlicher Mitbürger für das Warten des freundlichen Mitbürgers kein Verständnis hatte und meinte diesen überholen zu müssen, was meine Frau erst im letzten Moment erkannte und gerade noch rechtzeitig abbremsen konnte, nachdem sie auf die heftigen Winkzeichen des freundlichen Mitbürgers angefahren war. Sonst hätte es kräftig gerumst und meine Frau wäre es auch noch schuld gewesen, da sie aus dem wartepflichtigen verkehrsberuhigten Bereich kam.
Das dumme war nur, dass ein hinter dem freundlichen Mitbürger fahrender, weniger freundlicher Mitbürger für das Warten des freundlichen Mitbürgers kein Verständnis hatte
Tja so ist das mit den immer Ungeduldigen. Da machen selbst die F1 Weltmeister keine Ausnahme
Vielleicht sollte man nicht nur Bußgelder verhängen sondern immer noch eine Fortbildung zur Pflicht machen um die vielen "unwissenden" Autofahrer einigermaßen auf dem Stand zu bringen. Die Fahrschulen würde es bestimmt freuen.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
oha, welch erstaunliche Erkenntnisse, oder hängt das Ergebnis einer Messung/Studie vom Auftraggeber ab? focus.de/auto/news/abgas-skand…-in-frage_id_7871562.html
welchen "Experten" darf man überhaupt noch glauben? egal, Hauptsache die Autofahrer werden gegängelt und finanziell gemolken.
"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer
Die Expertenmeinungen widersprechen sich hier doch nicht. Verschiedene Messwerte an verschiedenen Standorten und in verschiedenen Höhen - völlig normal.
Die Messwerte müssen halt überall stimmen, und nicht erst ab dem dritten Stock aufwärts oder 30 m von der Straße weg. Fußgänger und besonders Kinder sind direkt an der Straße und auf Bodenhöhe unterwegs.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Die Expertenmeinungen widersprechen sich hier doch nicht.
Das sehe ich anders - die Herren "Experten und/oder Wissenschaftler" scheinen nicht zu wissen, was sie vergleichen - darüber sollten sie sich erst mal einigen.
Die schlechten Schadstoffwerte am Neckartor tragen maßgeblich dazu bei, dass die Stadt Stuttgart womöglich als erst Metropole in Deutschland dazu gezwungen wird, Fahrverbote für Dieselfahrzeuge auszusprechen, weil die Grenzwerte anders nicht eingehalten werden
Er und seine Kollegen haben an zwei Tagen selbst Schadstoffemissionen am Neckartor gemessen und kamen dabei, verteilt über mehrere Stationen, auf einen Mittelwert von 35 Mikrogramm. Der läge gerade noch innerhalb der zulässigen Werte.
Natürlich man aus den Messwerten der "kritischen" Messpunkten einen Mittelwert bilden und diesen dann einem Grenzwert gegenüber stellen - dann vergleicht man Äpfel mit Birnen.
Und wenn man aus einer Menge von Messpunkt (im 3-dimensional Raum - Breite/Länge/Höhe) einen Mittelwert bildet, dann hat dieser Wert überhaupt nix mit einem Grenzwert zu tun.
Danke! Das hab ich ja auch gemeint, dass hier verschiedene, nicht korrelierte und an sich nicht vergleichbare (und damit sich nicht widersprechende) Messwerte miteinander verglichen wurden und daraus falsche Schlüsse gezogen wurden.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt