Fahreigenschaften 1,4l TSI 125 PS

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Fahreigenschaften 1,4l TSI 125 PS

      Hatte die letzten Tage die Gelegenheit den Yeti mal auf kurvigen Bergstrassen zu fahren, das hat richtig Spaß gemacht. Bergauf vor der Kurve kurz vom Gas und im Scheitelpunkt wieder drauf, dann schiebt er richtig knackig um die Kurve wie ein Rennkart. Bergab ähnlich gut, auf der Ebene sowieso.
      Verbrauch lag auf den gesamten 900km bei 6,9l/ 100km. Reifen 225/50 17" Michelin.
      Das Schneetier macht richtig Spaß, auch wenn der Anzug des 1,4l nicht gerade Renn tauglich ist

    • Kann ich nur bestätigen. Der Motor macht richtig Laune. Und zudem ist der Verbrauch mit derzeit 6,6 l/100km völlig
      im erträglichen Rahmen. :thumbup:

      Gruß

      groepker
      Gruß

      groepker

    • KAK schrieb:

      Hatte die letzten Tage die Gelegenheit den Yeti mal auf kurvigen Bergstrassen zu fahren, das hat richtig Spaß gemacht. Bergauf vor der Kurve kurz vom Gas und im Scheitelpunkt wieder drauf, dann schiebt er richtig knackig um die Kurve wie ein Rennkart. Bergab ähnlich gut, auf der Ebene sowieso.
      Verbrauch lag auf den gesamten 900km bei 6,9l/ 100km. Reifen 225/50 17" Michelin.
      Das Schneetier macht richtig Spaß, auch wenn der Anzug des 1,4l nicht gerade Renn tauglich ist
      Der Yeti ist auch ein SUV und kein Rennwagen , also kann man auch nicht`s anderes erwarten .
      Die Welt ist nicht voll von Arschlöchern , aber irgendwie sind sie strategisch so platziert , daß dir jeden Tag eines über den Weg läuft . :whistling:

    • Helmut.E.Weißenbach schrieb:

      Der Yeti ist auch ein SUV und kein Rennwagen , also kann man auch nicht`s anderes erwarten .
      Das ist mir schon klar, ich bin mit der Leistung des 1,4 TSI ja soweit zufrieden,aber ab und an vermisse ich schon untenrum ein bisschen mehr Explosivität des Motörchens.
      Wenn ich ihn immer im entsprechenden Drehzahlbereich und somit immer bei genug Ladedruck halte, geht er schon gut.

    • blacky-eti schrieb:

      Bei der Handschaltung nimmt man einfach den kleineren Gang und schon ist der Turbo wieder da.
      Ein Turbodiesel fährt sich da schaltfauler, das ist klar
      das ist schon klar, wobei der Diesel unten raus schon mehr Drehmoment hat. Die beiden Motoren kann man ja auch nicht unbedingt vergleichen, da müsste der Benziner schon 2,5l Hubraum und 250 PS haben. Aber wie gesagt, wenn man das Motörchen immer schön am werkeln hält, macht das richtig Spaß :D
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