Bei keinem Auto inklusive Yeti musste ich bisher Kabelbäume tauschen
Bei keinem Auto inklusive Yeti musste ich bisher 4 neue Türen ordern (vorallem hatte kein Auto inklusive Yeti nach 4 Jahren und 90tkm rundherum Rost)
Bei keinem Auto hatte ist solche (extremen) Knarz- und Knackgeräusche wie bei meinem Nissan Patrol GR
Vorallem: kein Auto fuhr sich so entspannt wie der 2.0TDI Yeti...
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Bei keinem Auto musste ich bisher Kabelbäume tauschen
Bei keinem Auto musste ich bisher 4 neue Türen ordern (vorallem hatte kein Auto nach 4 Jahren und 90tkm rundherum Rost)
Bei keinem Auto hatte ist solche (extremen) Knarz- und Knackgeräusche - selbst bei über 200tkm hielten sie sich deutlich in Grenzen.
Vorallem: kein Auto (allesamt Benziner von 1.8 bis 2.5) fuhr sich so unentspannt wie der 2.0TDI...
Es wäre schön, wenn Beiträge von anderen Usern im Zitat erkennbar wären. Auch als Vielschreiber sollte man sich hierfür die Zeit für das Darstellen des Zitates nehmen.
Es wäre schön, wenn Beiträge von anderen Usern im Zitat erkennbar wären.
Sind sie bei mir immer. Sofern es Zitate sind.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Da ich auch unter den Geräuschen zu leiden hatte, habe ich nun eine wirksame Lösung gefunden.
Ich habe alle Gummi´s und auch die Filzstreifen an den Türen mit "Koch Chemie Pss silikonölfrei" eingerieben.
Seit dem ist Ruhe im Karton. Es muss sich natürlich noch zeigen, wie lange es anhält.
Netter Nebeneffekt. Mit Pss behandelte Gummi´s frieren auch im Winter nicht an und es lassen sich zudem alle
Kunststoffteile im Außenbereich damit pflegen.