mache doch einfach mal folgenden Test: nach einem Freisprechtelefonat rekapituliere alle Verkehrszeichen, an denen Du inzwischen vorbei gefahren bist; wenn Du das fehlerfrei hin bekommst, dann bist Du wirklich gut und aufmerksam gefahren. wenn nicht,
Ich glaube schon daß ich mich an die 3 bis 4 Verkehrszeichen, an denen ich während eines meiner seltenen Standardtelefonate vorbeikomme, merken kann.
Mal ganz davon abgesehen, daß die hier im Grunde ohnehin keinen besonders interessieren.
Die Italiener bräuchten doch sowieso keine Verkehrszeichen. Hupen reicht.
Fahre gerne dort, wirklich. Da geht vieles, was bei uns unmöglich wäre. Z.B.links abbiegen und in den laufenden Verkehr einfädeln. Das würde man in D nicht überleben.
Es kann durchaus ein Zeichen von Intelligenz sein, einige Sachen nicht zu wissen. (Elsbeth Stern)
wer dieses Video sieht, wird das Problem besser verstehen:
warum tun sich unsere Politiker so schwer mit angemessenen und wirksamen Maßnahmen???
"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer
das wird aber die hardcorer nicht daran hindern, die vernünftigen Autofahrer an die Klapse, oder die ÖPN zu verweisen...
Mist, jetzt ist mir das Ei beim Abpellen runtergefallen...
Wenn ich mir den letzten Satz aus der Urteilsmitteilung so anschaue, könnte VW mit seinem neuen tasten- und schalterfreien Golf schon bald der nächste Ärger ins Haus stehen. Zwar nicht wegen Schummelei aber einem gleichsam aus Kostengründen verbauten gefährlichen Bedienkonzept. Böse Zungen behaupten gar, VW habe beim Verkehrsministerium bereits einen Antrag gestellt, dass auf Autobahnen alle 200 m Haltebuchten eingerichtet werden, damit man gefahrlos sein supergalamonster Multimedia-System bedienen kann.
Mal im Ernst, du glaubst also allen Ernstes das VW moderne Technik verbaut?
Türbetätigung aus einem 2020 VW Bulli mit Zentralverriegelung. Ja man schaut richtig, ein kleine Motor wickelt eine Kordel auf um das Rad der Verriegelung zu drehen.
Wenn ich mir den letzten Satz aus der Urteilsmitteilung so anschaue, könnte VW mit seinem neuen tasten- und schalterfreien Golf schon bald der nächste Ärger ins Haus stehen. Zwar nicht wegen Schummelei aber einem gleichsam aus Kostengründen verbauten gefährlichen Bedienkonzept.
Warum? Alle Funktionen dürften doch auch per Spracherkennung möglich sein.
Mein Navi bediene ich auch heute fast ausschließlich per Sprachbedinenung.
Und wenn ich sehe was Siri, Alexa und co heute schon können..
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
Sehe ich auch so und selbst meine Freisprecheinrichtung im Auto nutze ich nur kurz mit dem Hinweis dass ich unterwegs bin und mich später noch einmal melde. Sollte tatsächlich Bedarf an einem Gespräch bestehen geht es runter von der Autobahn auf den nächsten Parkplatz und dann wird in Ruhe telefoniert.
Beim Motorradfahren habe ich das Handy mittlerweile auch nicht mehr mit dem Navi gekoppelt - da kann dann anrufen wer will. Bei der nächsten Pause wird dann mal geschaut wer angerufen hat und ob eine Nachricht hinterlassen wurde.
Man muss insbesondere "im Ruhestand" nicht ständig erreichbar sein.