ich denke auch , dass das problem in der feinabstimmung liegt von ventilen und kupplung ... die dann irgendwann kaputt geht . und skoda tauscht locker dauernd die kupplungen , obwohl sie es besser wissen sollten . der kommt ja auch nicht wirklich auf drehzahl ... ausser , man fährt langsam bergab
das ruckeln ist ja immer dann , wenn man schnell von 0 auf 1.gang , oder von 0 auf die zweite scheibe der kupplung schaltet , wobei , wenn man wenn man so ein wenig wie früher zwischengas , die scheiben erst einmal anlaufen läßt , wird es deutlich weniger .
vielleicht ist der neueste stand der technik die revolutionäre reaktivierung des zwischengases ....