genauso ist es, man kann die Zeit zum abschalten der RFK per VCDS einstellen(Option 3"Automatisch"), im STG der Einparkhilfe, aber mein STG unterstüzt diese Funktion ja nicht.
VCDS HEX-V2 Dual-K & Can Profi-Interface Bei meinem Kamiq programmiert :
Welches Steuergerät genau ist das?
Das für den Einparkassistenten oder ginge das auch bei meinem Yeti, der, außer der Kamera, nur vorn und hinten die Piepser hat.
genauso ist es, man kann die Zeit zum abschalten der RFK per VCDS einstellen(Option 3"Automatisch"), im STG der Einparkhilfe, aber mein STG unterstüzt diese Funktion ja nicht.
Habe mir das gerade mal angesehen. Bei mir war das steuergerät Standardmäßig auf automatisch eingestellt. Eine Änderung auf Rückfahrkamera brachte auch keinen Erfolg. Scheint also nicht zu gehen.
bisher codiert:
Berganfahrhilfe
Tachowischen
CH/LH auf Nebelscheinwerfer
XDS
Habe mir das gerade mal angesehen. Bei mir war das steuergerät Standardmäßig auf automatisch eingestellt. Eine Änderung auf Rückfahrkamera brachte auch keinen Erfolg. Scheint also nicht zu gehen.
sofern es beim Yeti wirklich so billig gelöst sein sollte, dass die RfK ihre Betriebsspannung vom Rückfahrscheinwerfer bekommt, verwundert das nicht.
Wenn mangels Stromversorgung kein Bild mehr geliefert wird, kann man es durch keine nachgeschaltete Anzeige oder Steuergerät erreichen, dass das Bild länger angeschaltet bleibt, als der Rückfahrscheinwerfer.
-R189- wird von 30a über SC10 versorgt und hängt mit der
Videostrippe gemeinsam mit dem -J794- an Fahrzeugmasse.
-J519- macht das -R189- an oder aus.
Sodurch erhält das -R189- Dauerstrom.
Es ist ein Leichtes die Abschaltung zu verzögern um die Videoübertragung länger zu halten.
Nutzt aber nix wenn das -J794- zu macht wenn der R-Gang raus ist.
also bei meinem Caddy habe ich noch nicht eine Delle im Heck von der Zuggabel des Anhängers. Da gibt es ein Pedal für, was man rechtzeitig betätigen sollte
Sinn hin oder her, wieso brauch man eine Abschaltverzögerung für so ein Teil?
Wenn der Vorwärtsgang drin ist dann hat sich das doch erledigt?
Warum wird das Signal der hinteren Ultraschall-Sensoren noch angezeigt, wenn man vor fährt?
Wieso gibt es einen Extra-Knopf, um die Sensoranzeige in egal welcher Fahrtrichtung bei geringer Geschwindigkeit manuell zu aktivieren?
Beim Ankuppeln des Anhängers wäre es z.B. sehr schön, im Kamerabild zu sehen, wie sich eine Lenkbewegung, wenn man noch mal ein paar Zentimeter nach vorn fahren muss, in Bezug auf die Fahrzeugstellungen auswirkt.
Es gibt für mich keinen ernsthaften Grund, die Kamera bereits beim Herausnehmen des R-Gangs (dazu muss man ja noch nicht mal wieder vorwärtsfahren) ab zu schalten. Solange die rückwärtigen Ultraschall-Sensoren angezeigt werden, sollte auch das Bild der Kamera angezeigt werden (können).
Das wäre konsequent.
Vielleicht könnte sich ja doch mal jemand genauer dazu äußern, bei welchem Steuergerät diesbezüglich eine Einstellung der Verzögerung möglich sein soll und bei welcher Ausstattung dieses Steuergerät vorhanden ist.
Bis jetzt macht die Geschichte auf mich den Eindruck, als ob keiner wirklich weiß, wie es bei der werkseitigen RfK der neueren Yetis aussieht bzw. welche dafür relevanten Steuergeräte bei dieser Ausführung vorhanden sind und welche Aufgaben sie haben.
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