Ja, einen veralteten Euro 6b Stinker mit grüner Plakette, der bald auch nicht mehr in die Stadt darf. Oder bietet VW aktuell überhaupt schon Euro 6 c oder 6 d Fahrzeuge an?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Na wer sich nach aktueller Debatte noch einen Verbrenner zulegt, der pudert sich auch morgens mit einem Nadelkissen. Wer sein Geld nicht wirklich über hat sollte abwarten, egal wie hoch die Prämien sind.
Stuttgart könnte doch mal einen Anfang machen mit sauberer Luft!
Zum Beispiel ab 01.01.2018 Zutritt nur für E Autos!
Ja, einen veralteten Euro 6b Stinker mit grüner Plakette, der bald auch nicht mehr in die Stadt darf. Oder bietet VW aktuell überhaupt schon Euro 6 c oder 6 d Fahrzeuge an?
Grüße - Bernhard
Den Golf 7 1.5 TSI.
Der soll Euro 6c auch ohne Filter erreichen.
Wobei bei diesem Modell angeblich bereits ab 2018 zusätzlich auch ein Filter eingebaut werden soll.
Der Tiguan 1.4 TSI sollte ab dem Modelljahreswechsel (Juni 2017) mit OPF ausgeliefert werden, da er sehr hohe Partikel ausstößt.
Aber im Tiguan Forum wartet man noch vergeblich auf die ersten Exemplare mit Filter
Wer sein Geld nicht wirklich über hat sollte abwarten, egal wie hoch die Prämien sind.
Außer er kauft sich einen E-Golf:
35.900 Listenpreis minus 5.000 "Umweltprämie" (von VW), minus 2.380 "Zukunftsprämie" (von VW), minus 4.000 "Elektroprämie" (von Mutti) und die Sache ist für 24.520 Euro geritzt.
Wer sagt dann noch, Elektroautos wären teuer...
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Na wer sich nach aktueller Debatte noch einen Verbrenner zulegt, der pudert sich auch morgens mit einem Nadelkissen. Wer sein Geld nicht wirklich über hat sollte abwarten,
Gekniffen sind nur diejenigen, die unbedingt zeitnah ein Auto kaufen müssen, weil:
- altes Auto geklaut,
- altes Auto hat einen schweren Unfall hinter sich oder
- altes Auto kommt beim besten Willen nicht mehr über den TÜV.
Wenn dann noch ein E-Auto aus verschiedenen Gründen keine Alternative ist, wird es wohl wieder ein Verbrenner werden müssen, ganz ohne Nadelkissen.
Grüße
Bernd
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"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
Ford und VW zahlen ihre Prämien für die Verschrottung des alten Autos. Einen Wertausgleich erhält man nicht. BMW und Toyota setzen voraus, dass man das Auto beim Händler in Zahlung gibt. Hier erhält man die Prämie also zusätzlich zum ausgehandelten Inzahlungnahmepreis. Daimler will alte Diesel der Normen 1 bis 3 verschrotten und Kunden dabei den Restwert erstatten.
Wie? Können die Eifelaner jetzt ihre Opas verkaufen?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt