Wissenswertes zu Euronorm 6c/6d

    • [ Gesetz ]

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    Umfrage

    Soll sich @berme (wieder) einen Yeti kaufen oder ist er mit einem Karoq besser bedient?

    Insgesamt 53 Stimmen

    Das Ergebnis ist nur für Teilnehmer sichtbar.

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    • Na das wär doch ein Bringer!

      AHK und Klima weglassen

      Günstig einstufen und hinterher nachrüsten...... Wenn das mal nicht ein neues Geschäftsmodell ist
      "Im Übrigen gilt ja hier derjenige, der auf den Schmutz hinweist, für viel gefährlicher als der, der den Schmutz macht" Kurt Tucholsky
    • old man schrieb:

      ist das von der EU wirklich vernünftig durchdacht
      Da haben die Autokonzerne sehr stark mitgemischt und zugestimmt, sonst wäre das so nie gekommen.

      Inzwischen kann man im Konfigurator des Octavia die Basisausstattungs - WLTP Werte mit den NEFZ Werten vergleichen. Beim Karoq ist das auch schon so vorbereitet. Sieht gut aus, Skoda macht das derzeit besser als VW!
    • Nichts ist uns möglich

      [VW und WLTP: Bänder stehen in erster Oktoberwoche still] va.newsrepublic.net/s/RNsRem
      neu: Steuerkette von 2010, 2012, 2014, 3. Kupplung, 3. Ölabsch., 2. WaPu, 3. Ölwannend., Logos v. 2. u. h. 3., 2. Druckschalter, 2. Klimakondensator, 2. Außenspiegelmech., 2. Koppelst., 4. Zündsp. mit Kabeln, 2. Türkabelbaum
    • Neu

      Margiani schrieb:

      Es scheint also doch zu gehen
      Ganze 3 Jahre sind seit dem Dieselskandal vergangen, bis nun die Autoindustrie sich mal aufgerafft hat, Autos zu bauen, deren Abgaswerte nicht nur auf dem Prüfstand, sondern auch im Realbetrieb in Ordnung sind.
      Und eigentlich waren es die Gesetzgeber, die die Daumenschrauben angezogen haben und der Autoindustrie gegen großen Widerstand, die Schlupflöcher gestopft haben.

      Beim Skoda Superb und VW Passat hat man sich rechtzeitig die Euro 6C gesichert und kann noch bis September 2019 die geschönten Werte ohne Rücksicht auf RDE "raushauen".

      Bis September 2019 dürfen die neuen Nutzfahrzeuge allerdings immer noch die Prüfstandgetrickste Euro6b Abgastechnik haben.
      Das finde ich sehr bedauerlich, da davon auch ettliche in Stadgebieten unterwegs sind. :cursing:
    • Neu

      udohans schrieb:

      und der TSi ohne Partikelfilter hat einen bekannt hohen Partikelausstoß.
      Gibt es denn schon eine Vergleichsmessung mit und ohne OPF???

      Ist der OPF wirklich erforderlich?
      Geht das vielleicht auch anders?
      Und werden die so gefährlichen kleinsten Nanopartikel überhaupt gemessen bzw. rutschen die durch einen OPF nicht einfach durch???

      Hier mal ein Test!

      Gruß,
      Quaxx!
      seit 2017 Yeti Outdoor Style -More Style- 1,2 DSG; Lavablau mit Panoramadach, vorher 2011er 1,2 TSI DSG
    • Neu

      Quaxx schrieb:

      Geht das vielleicht auch anders?
      Hallöchen Quaxx,
      ja, siehe Mercedes S 500, der hat einen 4 Wege Kat. und keinen billig OPF.
      basf.com/de/company/news-and-m…/catalytic-converter.html
      MfG
      old man
      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos
    • Neu

      old man schrieb:

      Quaxx schrieb:

      Geht das vielleicht auch anders?
      Hallöchen Quaxx,
      ja, siehe Mercedes S 500, der hat einen 4 Wege Kat. und keinen billig OPF.
      basf.com/de/company/news-and-m…/catalytic-converter.html
      MfG
      old man
      Hallo,
      ja das ist ja alles ganz schön aber der 500er ist nicht der beste im Test.
      Da sind Benziner ohne OPF mit weniger Partikel dabei.
      Ich bin noch nicht vom OPF überzeugt.
      Gruß, Quaxx!
      seit 2017 Yeti Outdoor Style -More Style- 1,2 DSG; Lavablau mit Panoramadach, vorher 2011er 1,2 TSI DSG
    • Neu

      Quaxx schrieb:

      ja das ist ja alles ganz schön aber der 500er ist nicht der beste im Test.
      Hallöchen Quaxx,
      das ist auch kein umgebauter Rasenmäher :D , sondern ein V8 455PS mit über 2,5 To. Gesammtgewicht.
      Wenn so ein Monster mit dem 4 Wege Kat. locker unter den Vorgaben bleibt, warum müssen die dann mit den Kleinwagen so einen Aufwand betreiben?
      MfG
      old man

      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von old man ()

    • Neu

      @old man weil die Motörchen & Nähmaschinen viel schneller "am Limit" sind......

      V8 455 PS ist eben ein Statment der "richtigen" Art.

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      Auch wenns keinen interessiert: :whistling:
      82% aller jemals gebauten Rolls Royce & Bentley existieren noch. (Vor der Übernahme von BMW & VW.)
      Rasenmähermaschinen hatte die nie.
      Die sind zwar nicht "sauber", aber auch keine wirklichen Dreckschleudern.
      Liebe Grüsse
      Privatier

      [i]Lächel, Du kannst nicht Alle töten......[/i]
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