Ich habe den in leuchtend rot metallic in Norwegen gesehen, mit schicken passenden Felgen mit roten Applikationen. Sah' richtig schick aus. Leider ein Koreaner...

Viel Spaß bei der Probefahrt!

Grüße - Bernhard

Was ich schon alles gesehen habe....

Es zählt nur das Anfassen oder Begreifen, was das Popometer aufnimmt und auswertet, die Haptik und was die Sinne daraus machen....die Augen erfassen als erstes, dass der Soul dem Yeti sehr nahe kommt, das ist schon mal ein guter Anfang.

Das mit der Soulmusik werde ich ans Kamerateam weiterleiten, mal sehen, ob das überhaupt mit darf.

Gerade Du sagst es, der so viel Wert auf die äußere Erscheinung des Autos legt...

Anfassen und Begreifen, und sogar fahren durfte ich den Model X. Auf die Farbe habe ich vor lauter Staunen gar nicht mehr geachtet - ich glaube der war weiß.

Grüße - Bernhard

Bisher bin ich nur elektrische Flurförderzeuge selbst gefahren, da ist der Soul EV doch von anderem Kaliber.

Einsteigen, den Schlüssel vorne in der Mittelkonsole ablegen, den Startknopf drücken, die Armaturen erwachen, Wählhebel von P auf D und los geht's....und wie es los geht!!!!

Mein Yeti ähnelt ja einem Feuerwehrauto, der Soul mit dieselgewohntem Gasfuß getreten ist eins!

Hat man sich an das "Gas"pedal gewöhnt - und das geht ratzfatz - macht der Stromer in der Stadt und auf Landstrassen unheimlich Laune, auf der AB im Feierabendverkehr kann man sehr gut mitschwimmen (max. nach Tacho 150 km/h), Beschleunigung ist super und Überholvorgänge erledigt er en passant, nix mit zurückschalten und mit besserem Drehmoment überholen, das Drehmoment ist immer da und die Fahrt ist sehr entspannt.

Der Verbrauch war sehr moderat, obwohl ich die Leistung oft voll abgerufen habe ging die theoretische Reichweite nur um ca. 1 Drittel der tatsächlich gefahrenen Kilometer zurück, bei jedem lupfen des Pedals rekuperiert das Auto, beim bremsen sowieso.

Tolles Erlebnis, um das zu vertiefen habe ich jetzt die Option, den Soul nachmittags noch einmal zur Probefahrt zu holen und am nächsten Tag zurück zu geben....werde ich tun.

Heute habe ich einen Ampera-e in freier Wildbahn gesehen. Kennzeichen GG also auf Opel zugelassen. Nur schade, dass man ihn nicht kaufen kann.

Nicht wirklich....und im Vergleich zum Yeti war die Verzögerung im Schiebebetrieb sogar moderater.

Das lässt sich bestimmt auch einstellen, damit war aber sogar der Dealer ein wenig überfordert , im Vergleich MFA und Amundsen im Yeti erschlägt einen die Vielzahl der Optionen des Mäusekinos geradezu. Das Display im Multimediacenter(?) ist grösser als beim Yeti und dann kommt noch das Tachodisplay dazu.

Ich schätze, bis man sich da durch alle Einstellungen gehangelt hat ist der Tag rum....und der Akku leer.

Das Video ist im werden, besteht wirklich jemand auf Soulmusic?

...also die Seele, die überschäumende Freude, den Event-Teil, weil Du Dich doch so auf die Probefahrt gefreut hast.....ein paar Superlative eben.....Feuerwehr, naja......

Ich habe da noch eine geklaute Idee, die hatten die Studenten der Ruhr Uni (aber auch da geklaut von der NASA) mit ausklappbaren Solarpanelen.
Das hatten die an ihrem E-Cart mit dem sie durch Afrika gedüst sind.
Bei jedem längeren Halt (<10 Minuten) kann man die Solarpanel ausklappen (beim E-Cart noch händisch) und die Kiste lädt dann sofort.

Grundsätzlich sollten alle E-Mobile Solarzellendächer haben. Wenn das nur die Reichweite um 30 km erhöht wäre es schon ein Gewinn.

Hier noch ein Artikel zu E-LKWs von einer US LKW-Messe.

welt.de/wirtschaft/article1691…tte-weiter-als-Tesla.html

Was Du vermisst muss ich mir noch ein paar Tage mühsam abschminken, mir fehlen noch ein paar Pfandflaschen um das Träumchen mein eigen zu nennen, da würde mich überschäumende Freude beim Pfandsammeln ablenken.

Das Video ist dann doch recht kurz geworden, für meine (Kamera)Frau ist ein iPhone absolutes Teufelswerk, sie telefoniert noch mit einem Handy, was einzig und allein telefonieren kann....und das sogar in besserer Sprachqualität als die Eierfones.

Freie Soulmusic habe ich auch nicht gefunden, da habe ich gedacht, um den Kontrast zum Stromer besser zu zeigen, ein paar Sekunden Verbrenner an den Anfang zu kleben....ich verteile den Link zum Video nur an Freunde der Stromer....und ausnahmsweise auch an Dich.

Fahrbericht Kia Soul EV


Deckt sich im Kleinen mit meiner Fahrt!

In Genf soll Hyundai den Kona als EV präsentieren, mit theoretischen 390km Reichweite!

Und wenn die dann auch noch liefern können im Gegensatz zu Opel . Trotzdem ist der Kona keine Schönheit.