TüV Prüfung - HU

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Angebot ist da, 900 € incl. Nur die Trommeln bleiben wohl. Ich denke da kann man nicht meckern. Für Yeti auch gleich noch eine neue Batterie bestellt, Exide EA770 für 80€ und Mii Exide EL600 (EFB) für 100€.
      Die Yeti Batterie können die dann auch noch tauschen, entweder bei der Abgabe oder bei der Abholung, die hat auch schon fast 10 Jahre auf der Uhr :thumbsup:
    • Der GTÜ-Prüfer hat heute bei der Hauptuntersuchung eine gebrochene Feder hinten Links (Länge von einem Halbkreis am Ende der Feder ist abgebrochen) sowie defekte Anschlaggummis an beiden Stoßdämpfern hinten festgestellt.
      Nach seinen Aussagen haben früher die Dämpfer-Federn ein Autoleben lang gehalten (außer bei Renault), heutzutage ist das eins der häufigsten Defekte am Fahrwerk.

      Dämpfer und Federn neu werden mich ca. 800 € kosten. Termin Übernächste Woche.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • Müssen beide Federn an der Hinterachse neu?
    • Hallo,ich war gestern beim TÜV, hab vorher hintere bremsbeläge gewechselt,Rest ist noch original,karoq hat jetzt 90000 km in5j gelaufen ,ohne Mängel die blaue Plakate erhalten. Eine negative Nachricht 150€
      Bezahlt , die gute bremsbeläge wurden selbst gemacht .
    • Ich habe bei GTÜ auch 150 € bezahlt für die HU/AU.
      Sind wohl überall heftig gestiegen die Preise für die HU. Im Oktober 2022 habe ich noch 110 € bezahlt.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • glmann schrieb:

      Für die, die grob fahrlässig und verkehrsgefährdend zum Beispiel mit einer fehlenden Staubkappe am Ventil rumfahren ( @floflo :D ) :
      Änderung bei der HU - Mängelschleife fällt weg
      Dunnerlitschen - so langsam reicht es jetzt aber.

      Nutze von früher noch die vorhandenen Kappen mit "Kennzeichnung". Vor der nächsten Hauptuntersuchung werde ich die VR /VL Kappen mit den HR / HL Kappen vertauschen, bin dann mal auf den Kommentar des Prüfers gespannt.
    • Da finde ich viel erschreckender, wenn man auf dem Supermarkt Parkplatz an den Autos vorbei geht und auf die Reifen achtet. Da sind viele mit zu wenig Profil unterwegs. Letztens hatte ich einen Volvo, dessen vordere Winterreifen waren blank gefahren, da nützt das Winterzeichen bzw. M+S auch nichts. ;(
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
    • Beim Tüv für unseren Firmenwagen hatten wir notgedrungen einen 14 Jahre alten M&S Reifen drauf, war das Original Reserverad. Das hat den Prüfer auch nicht interessiert, Hauptsache Reifenbild und Profil ist in Ordnung.
      Jetzt sind 2 neue mit Flocke drauf .
    • glmann schrieb:

      Für die, die grob fahrlässig und verkehrsgefährdend zum Beispiel mit einer fehlenden Staubkappe am Ventil rumfahren ( @floflo :D ) :
      Änderung bei der HU - Mängelschleife fällt weg
      Hier sage ich: Leben und leben lassen.
      Wer bei bekannten kleinen Mängeln diese nicht wie ein leeren Tank behebt, der ist generell ein eher schlechterer Autofahrer. Davor schützen wir andere Verkehrsteilnehmer auch kaum bei einer wegfallenden Mängelschleife und wir müssen dies aushalten. Es ist eben nur eine Information, die bei der HU entsteht und damit wird dem Halter der Mangel bekannt.
      Der Rest ist Geldmacherei seitens der Prüforganisationen und bei derzeitigem Fachkräftemangel nicht angezeigt. Die Prüftechniker sollten eher in die Wirtschaft, egal wie gut sie sind.
      Immer eine Handbreit Gelände unter 'm Pneu!
    • War am 05.02.2024 beim Tüv Erstzulassung 05.02.2015 km-Stand 78310 keine Mängel festgestellt bis jetzt ein neues Radlager und zwei neue Koppelstangen,die Koppelstangen wurden vor den Tüv gemacht.Tüv,Inspektion,Koppelstangen 708,64€ LG Wilfried :)
    • So, Yeti hat wieder "TÜV" bis Februar 2026. :thumbsup:

      Austausch der hinteren Federn und Stoßdämpfer hat inklusive HU-Nachprüfung 830 € gekostet.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
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