Hallo, bei der HU wird doch nur der Fehlerspeicher der Abgasanlage ausgelesen. Kein Fehler=alles in Ordnung.
Das update wird dann mit der Bescheinigung vom freundlichen nachgewiesen. Kann mir nicht vorstellen ,das da die Software überprüft wird, da gibt es doch zuviele Versionen.
Gruß Michael
Yeti 1,4 Style 4x4 DSG. TDI 2,0 4x4 Adventure
Tesla Model 3 SR
Tesla Model 3 LR
Wenn der Bundesrat zugestimmt hat, dann ist es definitiv kein Gerücht mehr.
Nur - ob der Rüssel im Endrohr feststellen kann, ob das Update drauf ist oder nicht wage ich zu bezweifeln.
Da wird dann sicherlich die Vorlage der Bescheinigung vom Hersteller verlangt, so meine trübe Glaskugel.
Grüße
Bernd
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"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
...... Nur - ob der Rüssel im Endrohr feststellen kann, ob das Update drauf ist oder nicht wage ich zu bezweifeln. Da wird dann sicherlich die Vorlage der Bescheinigung vom Hersteller verlangt, so meine trübe Glaskugel.
Die Software- Version kann ich mit meiner einfachen OBD2 App bereits auslesen, das wird der TÜV auch hinkriegen. Da anscheinend alle Update- Versionen auf >=9978 enden, wird das Erkennen auch nicht so schwer.....
Nach meinen Erkundigungen bei Friseur, dem "Laber-Klaus" und einem nicht weiter hier Genannten wird die TÜV-Prüfung ab dem nächsten Jahr für Besitzer der sogenannten 189er-Diesel in den belasteten Großräumen ausgesetzt. Dadurch sollen unnötige Fahrten vermieden und so der Luftreinheitswert im innerstädtischen Bereich verbessert werden.
Ob und wie weit dann mit diesen nicht mehr "getüvten" Fahrzeugen dann ins Umland gefahren werden darf muss erst noch mit den betroffenen Ländern geklärt werden.
Hoffentlich hilft der Beitrag dem ein oder anderen sehr geschätzen User sich wieder auf den Pfad der Umweltverschmutzung zu begeben und lenkt von sonstigen wollüstigen Gedanken ab.