Im Gegensatz zu USA sinkt in Deutschland der Absatz. Woran mag das wohl liegen ?
Na ja, wenn man so fürstlich entschädigt wird, würde ich das Auto auch wieder kaufen und immer, wenn ich ein neues brauche, stelle ich, welch Wunder, erhöhte Abgaswerte fest. Die Amerikaner haben das Spiel eben verstanden.
In Deutschland ist übrigens der gesamte Absatz in diesem Jahr zurückgegangen. In den ersten drei Quartalen wurden 3,3 % weniger Fahrzeuge zugelassen als im gleichen Vorjahreszeitraum. Interessant dabei ist, dass unter den TOP 10 VW mit 8,2 % die größten Einbußen, Skoda hingegen mit 11,6 % die größten Zugewinne zu verzeichnen hat. Engelchen und Teufelchen?
Nur das es dort eben noch mehr Verlierer gibt als bei uns!
Ob man sich damit rühmen kann von VW Schadenersatz bekommen zu haben während 2 Straßen weiter die Menschen nur den Dreck unter den Fingernägeln zum Essen haben?
Wir sind doch hier auf dem besten Weg in die gleiche unsoziale Richtung - wobei die Verbraucher auch noch schlechter dastehen als hinter'm Teich.
Die rückgängigen Umsatzzahlen für hochpreisige Produkte sind doch die besten Indikatoren für diesen Trend der Gesellschaftsauftrennung.
Grüße - Bernhard
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Auch die Modellpolitik ist teils die falsche. Die Bürger haben immer weniger Geld in der Tasche - und da ist es auch mal wichtig mehr kleine, einfachere, sparsame, leichte, robuste, praktische Autos ohne viel (u.a. Elektronik-) Schnickschnack zu entwickeln und zu verkaufen. Und das betrifft nicht nur VW.
Aber die Autoverkäufer haben uns doch über Jahrzehnte den Kopf gewaschen - immer mehr PS und immer mehr Extras sieht man doch auch hier im Forum und nun wollt ihr wieder einfache Standardautos.
Hier hört man doch so oft, 105 PS oder 110 PS im Yeti - nein, das ist doch viel zu wenig, 140, 150 oder besser noch 170 PS müssen es schon sein.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
...und nun wollt ihr wieder einfache Standardautos.
Ja wollen wir - als Erstfahrzeug. Der Yeti (als Zweitwagen/Urlaubsauto) ist einer der wenigen hochpreisigen Luxusartikel, die ich mir gerade noch leisten kann und will, aber nicht muss.
Wobei es noch genug Menschen gibt, die laut loslachen würden, wenn jemand einen Skoda als "Luxusartikel" definiert.
Grüße - Bernhard
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Wir wollen auch den Smart ersetzen und ein einfaches, kleines, praktisches Auto kaufen. Bei mir ist auch "weniger - mehr", das heißt, es brauchen keine elektronischen Spielereien drin sein, auch wenn die Fenster zum kurbeln sind stört mich nicht. Geben tut es diese Autos schon, das Problem ist nur, das sie kaum jemand kauft. Die meisten Käufer müssen doch diese ganzen Spielereien drin haben, dann muss das Auto noch "was hermachen" aber es wird sich aufgeregt, das die Autos immer teurer werden. Da kann die Autoindustrie nichts dazu, das Problem ist in den Köpfen vieler Autokäufer.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
....@MajaB !
Danke dafür - ist mir glatt entgangen......
Meiner Meinung nach wird erstmal gar nichts passieren.
Die jetzige Strategie wird erstmal beibehalten, solange hinsichtlich "Dieselfahrverbote, Nachrüstung, E-Mobil-Hype"
nichts gravierendes passiert. Wenn, ob, wann, falls Jamaika kommt wird man beobachten welche Ministerposten
mit welchen "Politikern" besetzt werden. Das kann noch mindestens 6 Monate dauern........
Es gibt von Skoda den neuen Superb, (Lieferzeiten bis zu 11 Monaten) den neuen Kadiaq, den neuen Karoq, da wird man erstmal die Absatzzahlen beobachten.
Denn VW will Premium sein, ist aber einfach nur teuer(er) als Skoda.
Wenn in 8-12 Monaten einiges klarer wird, dann könnte man vielleicht im VW-Konzern entscheidende neue Weichen stellen.
Vorher passiert nichts.