Yetischäden

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • g-1 schrieb:

      Das versucht jetzt ein Motorenbauer zu klären. Bei Skoda ist der Yeti jetzt weg, da wird er auch nicht mehr hinkommen.
      Gute Entscheidung. Vielleicht ist doch noch etwas zu retten. Viel Glück dabei!

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • g-1 schrieb:

      Motor lief am Ende, ohne Öldruck - welcher Schaden entstanden ist wird jetzt geklärt.
      Bitte berichte uns, was da rausgekommen ist. ?(

      Ich denke das wird für den Einen oder Anderen schon noch evtl. (natürlich hoffentlich nicht) interessant werden/sein, da doch schon manche Yetileins aus den frühen Produktionsjahren so langsam ins Alter kommen.

      Gruß Peter :)
    • BernhardJ schrieb:

      g-1 schrieb:

      Das versucht jetzt ein Motorenbauer zu klären. Bei Skoda ist der Yeti jetzt weg, da wird er auch nicht mehr hinkommen.



      Nun, nach der Endoskopie des Motors und Abnahme der Ölwanne bei der Fachfirma kam folgender Anruf:

      "An den Kolben und am Kopf sind keine Schäden feststellbar. Und nach Demontage der Ölwanne suchen wir die besagten Späne. Wo sollen die sein?"

      Mir fiel das Telefon fast aus der Hand. <X

      ...Ende vom Lied war: Falsche Diagnose. Es gab gar keine Späne im Öl, die sichbaren Ablagerungen war Ölkohle (Verkokelungen), die auch den Ölschnorchel fast vollständig verstopft hat. Viel Kurzstrecke und die leidigen langen Wartungsintervale werden als Ursache vermutet, aber so ganz genau kann es nicht bestimmt werden. Der Yeti hat eine neue Kette bekommen, eine neue Ölpumpe und natürlich einen neuen "Schnorchel"... und wurde letztlich mit kompletter Diagnostik für etwa 1/5 des Kostenvoranschlags der Siegener :F: Fachwerkstatt repariert.

      Es gab auch eine Stellungnahme, aber die muss ich hier ja nicht breit treten.

      Yeti läuft wieder mit dem Originalmotor, es gibt noch einen Ölwechsel in Kürze, dann wird das Öl durch ein Feinsieb abgelassen und etwas genauer draufgeschaut. Maximaler Ölwechselinterval ab jetzt 15.000 km.


      Bei den TSI Motoren wäre es auch meiner Sicht für jeden ein guter Ratschlag, zumal der Ölwechsel irgendwann ja auch bei Händler keinen Sinn mehr macht und in der freien Werkstatt mit +/-100 EUR zu Buche schlägt.
    • Schön zu lesen über den positiven Ausgang der Geschichte! Danke für's Berichten und weiterhin Gute Fahrt mit dem reparierten Motor!

      Grüße - Bernhard
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