Bei deutschen Händlern scheint die Lieferzeit noch im Rahmen zu liegen.
Die Preise in Deutschland finde ich allerdings als zu hoch.
Bei EU-Händlern warten einige schon über 12 Monate auf den Karoq ohne Pano, ohne AHK, nur ein Style mit NAVI und LED.
Ob das nun stimmt oder nicht, kann ich nicht beurteilen, doch es wird davon gesprochen, dass sich Skoda Auto Deutschland immer wieder Sonderkontingente in der laufenden Produktion zieht, die dann Bestellungen im Ausland weiter nach hinten schieben.
Trotz Produktion an angeblich 3 Standorten ist der Output beim Karoq immer noch erbärmlich.
Wer also unbedingt einen Karoq will, der muss wohl oder übel viel dafür zahlen. Ich empfehle beim Yeti zu bleiben, oder was anderes zu kaufen.
Würde wegen des für mich komischen Outfits vom Karoq eher zum Ateca Style tendieren. Da bekommt man bei deutschen Händlern 22 % Rabatt.
@'berme
Das ist ja genau das, was die große Mutter VW beabsichtigt - jeder findet "sein" Konzern-Produkt !
Bei mir war es die nicht vorhandene Option "elektr.Fahrersitz mit Speicherfunktion" ...
Ja,Seat bietet den E-Sitz, aber wie Sinnfrei ist dieser, ohne Memory !!!
Darf Seat eben nicht haben. Selbst der Tiguan hat kein Memory ...
Pluspunkt Skoda ...
Seat und VW bieten auch das Vario Flex nicht für Geld und gute Worte.
Dafür findet man dann aber andere Optionen, die wiederum Skoda nicht zu bieten hat.
Und das man bei Seat "viel" Nachlass bekommt, auch beim deutschen Markenhändler - ist bei allen Seat Modellen Tradition und nicht neu ....
Und das man bei Seat "viel" Nachlass bekommt, auch beim deutschen Markenhändler - ist bei allen Seat Modellen Tradition und nicht neu ...
Das mit einem "ordentlichen Nachlass" auf einen ATECA sah vor 2 bzw. 3 Jahren auch noch anders aus. Es ist halt immer eine Frage nach Angebot und Nachfrage und bei einem Modell was sich nicht von "allein" verkauft ist dann schon mal ein guter Nachlass drin.
Das mit einem "ordentlichen Nachlass" auf einen ATECA sah vor 2 bzw. 3 Jahren auch noch anders aus. Es ist halt immer eine Frage nach Angebot und Nachfrage und bei einem Modell was sich nicht von "allein" verkauft ist dann schon mal ein guter Nachlass drin.
Der Ateca hatte mir auch gefallen.
Nur wenn ich den jetzt mit der Ausstattung meines Vitara konfiguriere, kostet der Ateca ca. 9000 Euro mehr, die 22% Rabatt sind da mit drin
Sicherlich hat der Ateca den ein oder anderen "Qualitätsvorteil", aber ob das den Aufpreis wert ist?
Wie lange soll es noch dauern und hast beim deutschen Händler oder beim EU Händler bestellt?
Die Lieferzeiten schwanken ja extrem, einige EU Händler brauchen aktuell bis zu 16 Monate (bei der Bestellung waren es angegebene ca. 9 Monate). Da scheint es speziell bei Modellen aus Tschechien zu den größten Verzögerungen zu kommen. Bekannter hat nach 13 Monaten storniert und Lagerwagen genommen.
Hat der deutsche Händler noch Kontingente dauert es nur angebliche 4 Monate.
Wie lange soll es noch dauern und hast beim deutschen Händler oder beim EU Händler bestellt?
Die Lieferzeiten schwanken ja extrem, einige EU Händler brauchen aktuell bis zu 16 Monate (bei der Bestellung waren es angegebene ca. 9 Monate). Da scheint es speziell bei Modellen aus Tschechien zu den größten Verzögerungen zu kommen. Bekannter hat nach 13 Monaten storniert und Lagerwagen genommen.
Hat der deutsche Händler noch Kontingente dauert es nur angebliche 4 Monate.
Ich für meinen Teil habe mich dann doch für einen Händler "vor Ort" entschieden - hilfreich war da auch die "carwow" Seite.
Als unverbindlichen Liefertermin wurde Juli 2019 im Vertrag vermerkt.
Da es sich um ein frontgetriebenen ohne DSG 1.5 TSI handelt, gehe ich von keiner "Verspätung" aus …
Vielleicht macht sich ja Osnabrück dann doch bemerkbar ?
Ich habe meinen vom EU-Händler aus dem Internet. 4Tage Lieferzeit.
Inclusive Überführung, Anmeldung usw., 23% billiger gegenüber deutschen Konfigurator.