Die immer wieder zu hörende Behauptung
„Es nutzt nichts, wenn wir in Deutschland den CO2 Ausstoß verringern“
ist ein dummes Totschlagargument, denn letztlich muss jeder bei sich beginnen, ohne auf die Anderen zu warten.
Nur"? Das dürfte der wichtigste Markt für E-Autos sein!
Völlig richtig! Mit dem "nur" wollte ich auch nicht den chinesischen Markt abwerten sondern lediglich zum Ausdruck bringen, dass aus Shanghai vermutlich keine Tesla nach Europa oder in die USA exportiert werden, es also den abgespeckten "Volks-Tesla" aus China wahrscheinlich bei uns gar nicht geben wird, so dass man wohl mit mindestens 50.000 $ (anstatt 35.000 $) für die Anschaffung eines Model 3 rechnen muss, womit sich viele potentiellen Käufer, die bereits eine Anzahlung geleistet haben, wahrscheinlich verschaukelt vorkommen werden.
So ein Mist, dann sind die ja schon wieder pleite, obwohl Tesla gerade das meistverkaufte Premium-Auto in Amerika wurde, das Model 3 wurde 145 846 Mal verkauft.
Das SpaceX bei 7000 Mitarbeitern nach 17 Jahren mal durchforstet und 9% Mitarbeiter abbaut
ist aber normal. Das hat nichts mit TESLA zu tun, sorry @Jana84.
Die immer wieder zu hörende Behauptung
„Es nutzt nichts, wenn wir in Deutschland den CO2 Ausstoß verringern“
ist ein dummes Totschlagargument, denn letztlich muss jeder bei sich beginnen, ohne auf die Anderen zu warten.
Ich versuche mir das gerade praktisch vorzustellen. Auto hat nach dem einparken Neuschnee abbekommen, Scheiben sind vereist.
Die elektrische Standheizung taut die Scheiben und das Dach ab und anschließend fährt das Räumschild aus?
Zu unrealistisch? Eher realistisch beim derzeitigen Wetter in Süddeutschland.
Die elektrische Standheizung taut die Scheiben und das Dach ab und anschließend fährt das Räumschild aus?
Die Scheiben kann es ja wohl eingeschneit lassen,da schaut ja ohnehin niemand raus; mit dem Dach allerdings wird die Heizung dann ein Problem haben, liegt da ein halber Meter Schnee drauf und es fährt los bekommen "klassisch" handgesteuerte" Nachfolger womöglich ein Problem.