Ach nee, wollen jetzt die Daimlers die Mitsubishi Elektro-LKW auch unter eigenem Namen verkaufen? Denn... Mitsubishi verkauft die schon seit paar Jahren.
Und wer ist Mitsubishi-Lkw?
Gehört zu knapp 90% zu Daimler. Da werden sie die Produkte wohl unter ihren in den jeweiligen Märkten gängigeren Marken verkaufen dürfen.
Ändert nichts an der Tatsache, dass die Fahrzeuge in Japan entwickelt, produziert und zum Großteil auch dort verkauft wurden/werden. War eine alte japanische Firma. Daimler hat wie schon so oft geschehen, sich vor paar wenigen Jahren einfach die Aktienanteile gekauft. Die Technik vom Elektro-LKW ist leider keine deutsche Leistung, wie es jetzt versucht wird zu verkaufen.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ja, Du hast Recht, die deutschen Firmen sind die besten und größten am Elektrofahrzeug-Markt. Und wenn noch nicht, dann spätestens nächste Woche...
Vielleicht kauft auch jemand von denen einfach Tesla?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ja, aber dann sofort, bzw. innerhalb der Garantiezeit verkaufen.
Die Probleme u.A. mit den X-Wings sind bis zum heutigen Tag nicht gelöst.
Die waren ein Wunsch von Musk, obwohl die Ingenieure dringend abgeraten haben.
Ach nee, wollen jetzt die Daimlers die Mitsubishi Elektro-LKW auch unter eigenem Namen verkaufen? Denn... Mitsubishi verkauft die schon seit paar Jahren.
Ich dachte Tesla wäre der große Vorreiter in Sachen E-LKW. Immerhin haben die schon einen Prototypen auf der Bühne gezeigt und wollen den in ein paar Jahren ausliefern.
Da sind die anderen Hersteller ja doch nicht alle nur blöde..
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
Fazit des Artikels:
Das Auto funktioniert, bürdet dem Camper aber Einschränkungen auf.
1400 kg Hänger, das macht man mit 'nem Yeti auch - allerdings viel, viel entspannter.
Die "Reichweitenangst" der "E-Mobilen" wird noch zu vielen Herzinfarkten führen.
Denn meistens können nur Menschen im gesetzten Alter sich einen Tesla leisten........
Wenn eh E-Mobil, dann z.Z. nur Hybrid mit/oder Extender.
Die drei Tesla Besitzer in unserem Dorf sind so um die 30.
Die Betagteren, die sich mehr als einen Kleinwagen oder den obligatorischen Golf Sportsvan leisten können, stehen traditionell eher auf Mercedes.
Manche haben als Zweitwagen noch ein oder zwei Porsche.
Beim Hybrid stimme ich Dir zu.
Der ist auch für lange Strecken sehr gut geeignet.
Das reine E-Mobil für das nähere Umfeld oder die Stadt.
Aber es ist ja gut, wenn es auch die E-Pioniere gibt.
Wenn ich aber lange Strecken fahren muss, möchte ich diese schnell hinter mich bringen und habe da keine Lust, dauernd im Hinterkopf mögliche Schnellladestationen zu berücksichtigen.
Und dann noch, besonders im Ausland, mich noch um die jeweiligen Bezahlmöglichkeiten zu kümmern.