SQ5 schrieb:
Je mehr Autos kommen desto mehr wird bei der Produktion gespart werden. Die E Autos hier von Defekten freizusprechen ist schon
Doch sehe ich den Anteil ausfallgefährdeter Senorik im Verbrenner als viel höher an, da stärkere Vibrationen und viel mehr Hitze auftritt.
Ja aber auch Elektroautos gehen kaputt, es sind zwar weniger bewegliche Teile, aber auch da lassen sich Fehler einbauen:
Tesla beispielsweise musste bei vielen Autos die "Drive Units" auf Garantie tauschen, da die Motorlager (eines/zwei von ca. 20 Teilen am Motor) laut wurden.
Getauscht wurde das komplette Drive Unit, also Motor mit Differential in einem Gehäuse.
Es hätte auch locker gereicht, die Lager auszutauschen, doch die machen das auch wie VW, die ihren Mechatronikern nichts Zutrauen und komplette Baugruppen tauschen (wie Getriebe usw.) lassen.