Einachs-Anhänger bis 1 Tonne - was könnt ihr empfehlen?
Ich suche gerade einen Transport-Anhänger vor allem für Baumaterial und Möbel bis ca. 1 Tonne zul. GG. Volumen ist der Traglast vorzuziehen. Wegen leichterer Rangierbarkeit (von Hand) sollte es ein Einachser sein. Möglichst hohe Plane wäre nicht schlecht.
Könnt ihr mir da bitte etwas empfehlen?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ich habe mir vor einigen Jahren nen STEMA 1000 mit hoher Plane zugelegt. Den hatte ich auf 100 km/h aufgelastet. Bis jetzt absolut keine Probleme, obwohl er immer der Witterung ausesetzt ist und manchmal wohl auch ein wenig überladen war ( Holz, Briketts) .
Nichts aus dem Baumarkt, die Blechdinger sind einfach nichts.
Bleibt bei den Marken, hab einen WM Meyer als Alu.
Rohr Deichsel hat leichte Vorteile gegenüber der Dreieck Deichsel.
Ausser du willst unbedingt ne Box auf der Deichsel montieren.
Schau mal was in der Nähe bei dir ist an Händlern.
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B7 Ladestation, ist in 5' wieder voll
und lieber ein H am Ende im Kennzeichen als ein E
Ich werde den nächstes Jahr wahrscheinlich paar Wochen lang brauchen, daher kann Kauf schon eine alternative sein. Die Leihanhänger kosten auch 150...200 Euro die Woche.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Danke. Wie sucht man eigentlich bei Mobile nach solchen Anhängern?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ich kann Anhänger von Koch (in Winsen-Luhe) sehr empfehlen. Nicht billlig, aber preiswert. Praktisch rostfrei, da nahezu alles aus Alu bzw. Edelstahl. Zudem sehr kompetente Beratung.
Wir nutzen in der Nachbarschaft auch einen Koch Aluhänger. Beste und solide Qualität. Ich würde auch kaufen und ggf. später wieder verkaufen ... oder behalten.
Einen Transporthänger kann man immer gebrauchen. Wenn du ein ungebremstes Modell nimmst (problematisch bei 1000 kg!), ist es auch quasi wartungs- und verschleißfrei.
Auf Stützrad und Heckstützen achten.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Kurt Tucholsky)
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
1.300 Euro Brutto wäre so die Obergrenze. Wird wohl knapp werden mit dem Preis.
Sollte aber schon so um 2,4 m Innenlänge haben. Mir geht es eher um das Volumen, nicht um Zuladung. Plane und 100 km/h wäre aber ein Muss.
Dann halt ungebremst 750 kg.
Wie wär's damit (TPV, Stahl, neu, 243 x 123 x 175 cm):
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt