Passgenauigkeit Grundträger an der Reeling

    • [ Anbauteile außen ]

    Sponsoren




    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

    Sponsoren



    • Wie kommst Du darauf, dass die eine Klemmhalterung um die Reling herum haben? Genau das haben die Originalträger nicht. Sie halten nur an den Bolzen, die man in die Gewindebuchsen schraubt. Hier ein Bild:

      picclickimg.com/d/w1600/pict/1…rager-Dachtrager-Yeti.jpg

      Auf der Innenseite siehst Du die Mechanik aus schwarz lackierten Stahlblechen, die in die Bolzen greifen. Die Kappe ist nur eine Kunststoff-Abdeckung, um den Schließmechanismus zu schützen und mit so einem Alibi-Schlößchen abzusperren. Unter die Reling greift da nichts ...

      Gruß
      Patrick
      People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do. (Isaac Asimov)

    • Hallo pmhausen,
      vielen Dank für diese Abbildung. Wenn diese Metallplatte angeschraubt wird, was macht denn das Schloss? Also was kann ich denn abnehmen wenn ich mit dem Schloss entriegel? Bleibt da etwa der schwarze Grundträger dran? Das wäre dann ja der Supergau, da nimmt man dann doch lieber aus dem Zubehör und kann dann alles demontieren und wird wahrscheinlich sogar längere Holme bekommen, um die ganze Breite des Autos auszunutzen.
      Vg

    • Die Metallplatten bilden eine Art Bajonett-Verschluss, der eine Nut in dem Bolzen greift - der Träger ist nicht verschraubt. Der Verschluss, den diese zwei Metallplatten bilden, wird mit einem Hebel auf der Außenseite (unter der Kunststoffabdeckung mit dem Schloss) geschlossen und geöffnet. Mit einer Handbewegung. Der Träger ist klack-klack drauf und ebenso schnell wieder unten. Nach "drauf" schiebt man die Kunststoffabdeckung über den ganzen Kokolores und schließt sie ab, damit einem nicht ein Spaßvogel den Träger löst oder gar mitnimmt.

      Die speziellen Bolzen mit Nut werden einmal initial mit einem definierten Drehmoment in die Reling geschraubt und bleiben dann dort. Schnellverschluss, eben ...

      Wieso sollte man einen Träger verschrauben? Was ein Quatsch ... :)

      Patrick
      People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do. (Isaac Asimov)
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.