rein interessehalber habe ich mir mal einen Karoq konfiguriert.
Was meint Ihr dazu? Verbesserungen, Änderungen? Was würdet Ihr nicht nehmen bzw. noch haben wollen?
Nein, hat er nicht, daher ist das Auto bereits nächstes Jahr veraltet. Erst ab MJ 2019 wird OPF eingebaut.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Wobei dies alles noch nicht zur Verfügung steht.
Motor ist der größte ausgewählt, OK das 7 Gang DSG ist gewöhnungsbedürftig, und der 4x4 fehlt gänzlich beim Benziner.
Jeder kann nur für sich entscheiden, was ihm wichtig ist und was weniger. Zu den Dingen, die ich beim Yeti besonders schätzen gelernt habe, gehört die heizbare Frontscheibe, auf die ich in keinem Fall mehr verzichten möchte. Für mich persönlich wären auch die ausbaubaren Rücksitze wichtig, ohne die ich wahrscheinlich auch nie zum Yeti gekommen wäre. Außerdem würde ich wahrscheinlich warten, bis es den Karoq auch mit dem adaptiven Fahrwerk gibt, wobei das vermutlich auf den 4x4 beschränkt sein wird, weil nur der über die aufwendigere Mehrlenkerhinterachse verfügt.
Außerdem würde ich wahrscheinlich warten, bis es den Karoq auch mit dem adaptiven Fahrwerk gibt
Oh das DCC. Ist mir gar nicht aufgefallen. Dachte das wäre automatisch mit der Fahrprofilauswahl drin. 4x4 ist klar, noch nicht im Benziner. Diesel steht nicht zur Debatte.
Der Motor ist mir persönlich auch noch zu klein. Abwarten ich hab ja noch ein bissel Zeit.
Sitzsystem Varioflex
Drei verschieb- und versetzbare Einzelsitze im Fond mit einstellbarer Lehnenneigung, herausnehmbar, Mittelsitz mit Tischfunktion Gesamt 390,00 €
Wenn Du den Karoq länger als die Garantiezeit halten willst, würde ich auf DQ200 und Panoramadach verzichten.
Und im nächsten Jahr wird es auch weitere Motoren (samt OPF ?) und sicher auch das DQ381 geben.
Auf diese würde ich verzichten wollen wenn sie immer noch so mißerabel wie im Cupra jetzt sind. Da sind die Xenon besser.
Nachdem ich nun weis was das Varioflex ist kann ich sagen das ich es nicht benötige. Die hintere Sitzreihe lässt sich immer noch umklappen. Das ist für mich ausreichend.
Lasst mal das DSG weg vom Motor her wird es definitiv auch kein 1.5 TSI.
Der OPF ist mir persönlich egal, dann zahl ich eben ein paar Euro KFZ Steuer mehr. Das macht lt. Werksangaben 90 Euro unterm Strich für den 1.5 TSI und 144 Euro für den 2.0 TSI ausm Superb.