Diffusor-Abdeckkappe der abnehmbaren AHK, Handling im Alltag

    • [ Anbauteile außen ]

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Diffusor-Abdeckkappe der abnehmbaren AHK, Handling im Alltag

      Hallo Yetis,

      ich habe eine abnehmbare AHK an meinem Yeti 2017. Als ich sie das erste Mal gebrauchen wollte, mußte ich erstmal die Abdeckklappe der hinteren Stoss-Stange entfernen. Das hat nach einigen Mühen dann geklappt. Im Handbuch steht dazu eine "Anleitung", die mit verschiedenen Pfeilen anzeigen soll, wann man in welche Richtung drücken/schieben/zerren soll, damit das Teil abgeht.

      Soweit, sogut.

      Jetzt will ich nach Gebrauch der Kupplung und entfernen derselben die blöde Diffusor-Abeckkung wieder anbringen.

      Kann jemand in Worten erklären, wie das geht ? Ich hab´s nicht hingekriegt, will aber auch nichts kaputt machen. ?(


      Gruss

      El Tanque

    • Ich weiß nicht ob die im FLY auch noch so aussieht, aber im UrY: Die 4 Laschen unten - hinter die Kante der Öffnung einhaken und die restlichen oberen Laschen mit etwas Druck oder leichten Schlägen einrasten.

      data.motor-talk.de/data/galler…8/206135815-w988-h741.jpg

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • BernhardJ schrieb:

      ... und die restlichen oberen Laschen mit etwas Druck oder leichten Schlägen einrasten.

      Lisaknurrig schrieb:

      Hab s schon 3—4 mal abgemacht und wieder befestigt.
      Bricht nichts ab und hält.
      Nach Möglichkeit sollte man dies NICH unbedingt bei -10°C versuchen - immer schön nach dem Motto:
      Je kälter desto kleiner spröder.

      Da ich den Haken öfter brauche, bleibt er halt dran.

    • Ich drücke die Haltenasen jeweils reihum an der Unterseite sanft mit dem Zeigefinger nach Innen, dann reicht in der Regel sanfter Druck und die Abdeckung ist wieder drauf. Das geht sogar bei Minustemperaturen. Das erspart die "leichten Schläge".
      Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Kurt Tucholsky)

    • Lisaknurrig schrieb:

      Mit gefühlvollem „Draufhauen“.

      Hab s schon 3—4 mal abgemacht und wieder befestigt.
      Bricht nichts ab und hält.
      Genau so! :thumbup:
      Ich hab diese Abdeckkappe bis jetzt wohl so um die 40 mal so wie von @BernhardJ beschrieben ab- und wieder angebaut, nix kaputt! ^^


      Grüße
      Bernd
      ........


      "Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"

      Enzo Ferrari

    • :cursing: Dieses Mistding ist eine Fehlkonstruktion, dem "Sparfimmel" geopfert. Hier hätte sich der Konzern an die Lösung vom Golf 5 halten sollen, 2 Knebelverschlüsse :!:

      ;( Gruß

    • Wenn bei der Golf-Lösung immer etwas abbrach, dann was sie wohl doch nicht so toll und nicht besser als die Yeti-Lösung, denn da ist mir noch nichts abgebrochen oder geplatzt. Der Kunststoff der Abdeckklappe ist relativ zäh, auch bei niedrigen Temperaturen.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • die Octavia 3 -Lösung fand ich noch viel besser:
      Keine Abdeckklappe vorhanden...
      Sehen kann man das beim O3 gewöhnlich nicht und die Verschmutzung hielt sich auch nach 3 Jahren sehr in Grenzen.

    • Vom Octavia 3 mit Werks AHK kommend fand ich die Yeti Lösung auch bescheiden.

      Aber die anderen User haben recht.
      Wenn man einmal den Dreh raushat, geht die Abdeckkappem problemlos ab- und anmontiert.

      Aber meine Frau würde ich das auch nicht machen lassen, wenn sie die AHK mal braucht, mache ich das :)

      Bernd

    • Hab die Abdeckung bisher immer ohne Probleme dran bekommen. Unten ansetzen und danach oben rein.

      Warum wartet man eigentlich unbewusst, in jedem Thread auf den "Im octavia 3 war es besser post"!? ?(
      bisher codiert:
      Berganfahrhilfe
      Tachowischen
      CH/LH auf Nebelscheinwerfer
      XDS
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